Desde 2005, y por petición expresa de la OMS, el tercer domingo de noviembre se conmemora el DIA MUNDIAL EN RECUERDO DE LAS VÍCTIMAS DE TRÁFICO O TRÁNSITO. Las víctimas preferimos llamarlo, El Día Mundial Recuerdo de las Víctimas de Siniestros de Tráfico. Desterremos la palabra “Accidente”, porque en su gran mayoría se pudieron evitar, y la palabra “accidente” le quita relevancia.
El manifiesto de esta madre que creo es el número 21, y que cada año digo que será el último, este año está dedicado, también, a otras víctimas. Las víctimas de los trenes que se han producido en este año en ADAMUZ Y URDA.
Y las contemplo aquí porque son víctimas también de un medio de transporte, es más, si no hubieran viajado en tren, lo habrían hecho en coche. Y también son víctimas de un accidente que debería llamarse también SINIESTRO, porque como los de tráfico, se podrían haber evitado, y si se pudo evitar no es un accidente. Y estas víctimas, también, siguen la estela de todo lo que escribo como “madre sin hijos”: “Dedicado a todas las Madres que han perdido a sus hijos, por las acciones de otros, por las omisiones de tantos, por la culpa de todos”.
Pero, pensando en estas víctimas, y sabiendo del dolor, y con todo el respeto hacía ellas, quiero hacer una reflexión: Cada fin de semana, se producen de 8 a 10 siniestros mortales en las calles y carreteras, con un resultado de 9 a 12 víctimas mortales, (lo que yo llamo, sin ánimo de morbo, uno y un cachito, en cada siniestro). Cada fin de semana. Si hacemos el cálculo, cada mes se producen un número de víctimas similar al producido en uno de esos siniestros de tren.
Pero al final de mes, nadie levanta la voz, ni exclama ¡Es intolerable! Ni pide una dimisión. Ni una misa de estado. Nada. Nadie llora. Ni los periódicos muestran sus nombres o sus historias. Son anónimos. Ni héroes. Sólo les recordarán sus familiares.
Y yo me pregunto, es falta de interés, empatía, o es porque como todos estamos en las calles, y en las carreteras, como conductores o como peatones, y la responsabilidad se difumina.
No todos los que mueren en un siniestro de tráfico son por su culpa, o por el factor humano. La mayoría lo son por culpa de otro, o de otros, y nadie se responsabiliza de ellos, ni siquiera aquellos que serán condenados por ser delincuentes viales, y que tendrán una condena ridícula por haber dado muerte a una, dos, o más personas.
Por todo ello, este año, esta madre, manifiesta:
- Que las carreteras están en mal estado y su mantenimiento es deficiente.
- Que los siniestros de tráfico sean tan investigados como cualquier otro siniestro de otro medio de transporte.
- Mayores penas para los causantes de muerte.
- Que todos los partidos políticos introduzcan obligatoriamente en sus programas, su proyecto sobre Seguridad Vial.
Y todos los requerimientos de otros años que siguen sin resolverse:
-Que La Ley de Víctimas de Delitos recoja que, las víctimas de siniestros de tráfico, como víctimas de delitos que también somos, tengamos el derecho a que el victimario no permanezca libre mientras que estamos dando sepultura a nuestros familiares, ni durante un tiempo crucial de nuestro duelo.
En 2025 se hablo de que se quería cambiar los días que las empresas conceden a las personas que sufren un duelo, parece ser que hasta diez días, ¿Por qué no nos conceden a las víctimas que durante los días que se consideran de duelo, el causante del siniestro esté encarcelado? Nuestros duelos se acrecientan cuando comprobamos que, cuando estamos dando sepultura a nuestros seres queridos, los causantes están ya en la calle.
– Las víctimas estamos cansadas de pedir más y mejor justicia, para unas muertes de inocentes por culpa de conductores borrachos, drogados, violentos, e irresponsables que utilizan el coche como un arma de matar. Más y mejor justicia que en veinte años, poco ha cambiado.
– El poder legislativo no legisla claramente, para que todo aquel delincuente vial culpable de producir muerte, permanezca en la cárcel, desde el momento en que es detenido o producido el hecho, por un periodo negociable con las víctimas, no computable con la condena que le fuera impuesta una vez juzgado por el delito cometido, y que, por lo general, no se llevará a cabo hasta pasado unos tres años.
- Qué el poder legislativo, legisle para que los siniestros de tráfico, especialmente los producidos por conductores borrachos o habiendo ingerido otras drogas, por exceso de velocidad, o todos los que lo hayan hecho con total desprecio a su vida o la de los demás, sean considerados como homicidio doloso y no homicidio imprudente, variación solo según la interpretación del juez de turno, para que puedan ser penados con mayor contundencia Quitar la vida a una persona es el mismo delito sea cual fuera el arma con la que se lleve a efecto.
- Que los diferentes gobiernos: estatal, de comunidad o de ayuntamientos, hagan todo lo posible por crear políticas viales en las que se tengan en cuenta el cambio climático, apostando por una movilidad sostenible y mayormente pública, tomando medidas que reduzcan la contaminación de pueblos y ciudades.
- Potenciar el transporte público, propiciar y favorecer, cada vez más, los “caminos seguros al cole”. Al igual que la enseñanza temprana de seguridad vial a los niños, y sembrar el objetivo de, ir andando al colegio.
- Favorecer el uso de bicicletas o patinetes, de una forma segura y exenta de compartir riesgo con los coches.
- Hacer lo posible para apartar los coches de las puertas de los colegios.
- Pedimos un protocolo, extensible a todas las comunidades, policías locales, guardia civil, mossos, ertzaintza… para que las pertenencias de una víctima de siniestro de tráfico, sean custodiadas por las mismas y no sean abandonadas en el arcén o dejadas en el coche, a mano de cualquier desaprensivo, ni se les encargue su custodia a los profesionales de grúas, que ya tienen bastante con su labor de desalojar del asfalto un montón de chatarra.
- Dedicar ayudas económicas, directas, para las familias que se rompen con los siniestros viales. Parte de lo que la DGT recauda como sanción, debería ser utilizado para este menester, hasta que sea entregada la correspondiente indemnización.
- Mayor número de profesionales para la vigilancia y control en las carreteras.
- La Seguridad Vial, sigue sin ser una materia imprescindible y obligatoria en colegios e institutos, y debería ser ampliada a personas mayores y vulnerables, y no dejada solo en manos del voluntariado y de asociaciones.
- Pedimos que se obligue a la prensa a utilizar un vocabulario adecuado a la hora de dar la noticia de los siniestros viales, eliminando la definición “muere”, cuando lo sucedido es que en ese siniestro se le ha “matado”. Se utilice la palabra siniestro, especialmente cuando se ha producido muerte, y sobre todo, no se utilice la palabra accidente para hechos que se podrían haber evitado, puesto que los han producido irresponsable con sus actos.
- Que se elimine el término Kamikaze, y se sustituya por delincuente vial. Los conductores, generalmente borracho o con otras drogas, que conducen en sentido contrario, en la mayoría de los casos, el único que muere es la víctima. No son kamikazes.
Y un año más, este es el manifiesto de una madre. Ahora, una madre sin hijos por culpa de un conductor con alcohol.
Un fuerte abrazo para las nuevas madres que han perdido a sus hijos en los siniestros de tren, y a todos los familiares. Vuestro dolor es el mío.
(Monumento a las víctimas en Alcobendas)
Un minuto de silencio por todas las víctimas tráfico que se han producido este año.
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, víctima de un conductor borracho.
15 de noviembre de 2026
