Otra vez jóvenes

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(El lazo naranja de las víctimas de siniestros de tráfico)

En estos catorce años de escritura para concienciar sobre los siniestros de tráfico, tengo muchos post dedicados a siniestros sufridos por jóvenes, y curiosamente, se repite una cifra, tres fallecidos.

Y todos los días, todos los fines de semana, muere algún joven, pero lo que nos conmueve, lo que nos afecta, lo que nos remueve no es el hecho de que sean jóvenes, sino el número.

Las víctimas de tráfico siempre decimos que no pasa nada, no se toman medidas porque las muertes son un continuo goteo, de uno en uno. Pero si todas estas muertes, que llenarían un estadio de fútbol fueran todas a la vez, entonces se vería de otra forma.

Ayer, cuando conmemoraba la no celebración del cumpleaños de mi hija, tres jóvenes morían en un siniestro de tráfico. Tres jóvenes que pasarían a engrosar las estadísticas de los jóvenes que pierden la vida en accidentes de tráfico entre los 5 y los 29 años, siendo esta la primera causa de muerte en este rango de edad.

Sara, Sofía y Bieito, tres jóvenes fallecido, y otros dos gravemente heridos, es el resultado, parece ser,  de exceso de velocidad y quizás inexperiencia. A mí me gusta decir “exceso de juventud”.

Cuando comencé a escribir, como mi primera carta abierta a los jóvenes, tenía claro que mi objetivo eran los jóvenes, ellos eran el futuro, y los principales sujetos de esta pandemia. A ellos debía dirigirme.

En muchos momentos he perdido esa esperanza, y a la vez he vuelto a recuperar ese objetivo, en momentos como este, porque me resisto a que sigan sucediendo estas tragedias como algo inevitable.

Creo que es misión de los adultos estar ahí recordándoles los peligros de la carretera.

Habrá que esperar  para saber las causas del siniestro de los jóvenes de Redondela, pero el resultado siempre será el mismo: demasiada juventud para morir.

Cómo pienso en los padres de esos jóvenes y en la vida que les espera a partir de ahora. Y es tan absurdo y triste perder la vida en un siniestro de tráfico.

Vuestro dolor es también el mío.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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Accidentes de tráfico 2

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“Lo llaman accidente para que los culpables se sientan mejor”. Esta es una frase de la película “Una vida por delante”, y es así. Solo los que hemos pasado por ello, sabemos cómo te parte la vida un accidente de tráfico. Cómo la palabra accidente le resta importancia a la muerte. Cómo los que matan con un coche, no tienen prisión preventiva y cómo, en muchos casos, huyen del lugar, dan miles de excusas para justificar el hecho, como el que mató a mi hija, el borracho decía que había sido un golpe en cadena, cuando no había más coche que el de él.

Pero la gran mayoría de las muertes que producen los “accidentes de tráfico”, no son accidentes, porque ir bebido, drogado, con exceso de velocidad, mirando el teléfono, no es un accidente, es una acción determinada, voluntaria, y sin justificación.

Los que producen esas muertes, y en el mejor de los casos, pagarán por ello con una pena ridícula, no tendrán un cumple sin velas que recordar, un aniversario, una pena que les destrozará por dentro y fuera y les amargará la vida para siempre.

Mañana es el cumpleaños de mi hija. Treinta y cinco años. Pero hoy ha sido el cumple de otro joven, Iván, que también murió atropellado por un indeseable con un historial para haber estado en la cárcel y no en la calle. Y hoy es el aniversario de la muerte de Carlos Parra, causada por Ortega Cano.

Y cada día, cada semana, cada mes, cada año, mueren otros y otros, y así hasta más de mil cada año, solo en España. Sin contar con los que se quedan con secuelas de por vida.

Pero no tiene importancia, solo para los que nos toca. Son muertes sin importancia: “Accidentes”

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Mañana no podré besar a mi hija, ni abrazarla, ni ver como se ha convertido en toda una mujer. Cómo me podría haber hecho abuela.

Y yo me muero de dolor.

No me digas que mi hija murió en un accidente. A mi hija la mató un conductor borracho. Y a nosotros nos partió la vida.

Feliz cumple sin velas, querida hija.

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Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor borracho.

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Hace Catorce Años

calas Santiago

Hace catorce años era domingo. Acabábamos de llegar del pueblo. Lo primero, poner la lavadora. Al día siguiente, lunes, había que trabajar, y ese fin de semana fuera era un impedimento para las tareas domésticas que habían quedado aparcadas.

Ahora que lo pienso, ni siquiera sé que pasó con la lavadora. ¿La llegué a poner? Y si la puse ¿qué pasó después, siguió lavando, quién tendió esa ropa?

Yo nunca miraba los mensajes de teléfono. Prefería que los vierais papá o tú. Siempre se me olvidaba la clave. Eran sobre las seis y media de la tarde. Quizás las siete, y me extrañó que no estuvieras en casa esperándonos, por eso descolgué el teléfono…y escuché los mensajes.

Nunca más hemos vuelto a tener contestador.

“Le habla la guardia civil de tráfico, si son los familiares de Helena Castillo Zapata, pónganse en contacto con el siguiente número”

Era el 17 de abril. Ese año la semana santa fue en marzo. Nuestra última semana santa feliz, contigo, en un país extraño, diferente, pero en el que te gustaba y te sentías bien. Estudiando, aprendiendo, una experiencia de gran hermano, como decías tú.

Al año siguiente, las noticias de todas las televisiones habrían con tu esquela:

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Esa semana santa había habido 106 víctimas de tráfico. Este año también es semana santa, y puede que más de uno encontrará en su contestador un mensaje como el que yo encontré.

Querida hija: Siempre he tenido interés en que no les pasara a otras madres lo que a mí me pasó. Me costó mucho que mi mensaje llegase, entonces las redes no estaban en las manos de todos y los siniestros viales eran “accidentes de tráfico”. Y está costando que la gente cambie la forma de verlo. Pero ahora todo es más fácil. Enseguida aparece una petición change.org, una recogida de firmas virtual, y aparece una nueva ley. Yo no tuve esa suerte, pero no dejé que tu muerte fuera en vano.

Y durante un tiempo, esa lucha me ayudo a sobrevivir. Ahora, ya ni eso.

Y catorce años son pocos, cien años no sería suficientes para apaciguar este dolor.

Un dolor cada vez más interior, más profundo. Ahora ya no se nota nada. Ahora se nos ve felices, alegres, haciendo las cosas normales de nuestra edad. Y cómo no. ¿Qué vamos a hacer, seguir llorando delante de la gente? No, hija. Eso es ya solo nuestro.

Pero año tras año, no solo se acumulan arrugas, también penas, y recuerdos, que con la edad se olvida uno de lo que cenó pero se acuerda de lo que pasó hace catorce años, con todo lujo de detalles.

¡NO, MI HIJA, NO, MI HIJA, NO!

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Pues fue que sí. Y aún nos parece un sueño. Sigo sin creerme que un día me arrebataron a mi hija, y que ya nunca te volveré a tener. Y cada día estoy más loca de dolor, pero ahora soy una loca cuerda. Ya casi no se me nota.

TE QUIERO. TE QUEREMOS.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, que murió por culpa de un conductor borracho.

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Choques

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Todos los que hayamos subido alguna vez a las atracciones de feria llamada “coches choque o coches tope”, nos podemos hacer una idea de cómo es un choque frontal. Y nada que ver con la realidad, porque ni es lo mismo, ni parecida  la velocidad, pista, o el coche. Pero aunque el resultado no tenga nada que ver, la imagen nos sirve.

Y la mayoría de eso que llaman accidentes de tráfico se producen en choque frontales, con el resultado, en su gran mayoría, de muertos, y los vehículos completamente destrozados.

Estos son algunos de los siniestros que se tratan de evitar con la rebaja de velocidad a 90.

Otro tipo de siniestro que produce mortandad es por salida de la vía. Y que yo me niego a admitir como causa, porque para mí no es la causa sino el resultado, porque, ¿qué fue lo que motivo esa salida de vía?

Y luego está la colisión por alcance. Este fue el tipo de siniestro en el que murió mi hija,  aunque este tipo de colisión pareciera que no produce muerte y, normalmente lo que más produce es el cuestionamiento de ¿quién ha sido el culpable?, para resolver el siniestro a nivel de aseguradora. No fue el caso de mi hija porque el causante no produjo un alcance fortuito e inevitable, sino que circulando por una autovía con dos carriles, puso la intermitencia, pero no se cambio de carril, se llevó el coche de mi hija por delante. Su estado de embriaguez no le permitió ver bien, ni realizar el adecuado cálculo de distancias.

Y sí, definitivamente, no puedo escribir, porque cada vez que escribo la frase “vuestro dolor es también el mío”, verdaderamente estoy muriendo de dolor.

Cada día tendría que escribir esa frase, y no una vez, sino varias veces al día. Porque es raro el día que no muere alguien por un choque frontal, especialmente. Y el relato de esos mal llamados accidentes siempre termina con la misma coletilla “Se desconocen las causas que lo han producido”, “La guardia civil está investigando qué lo ha producido.

Pero llevamos una racha que es impresionante. Ya he perdido la cuenta. Y no podría escribir sobre cada siniestro, aunque lo quisiera, aunque lo soportara, como lo hacía antes, porque no tendría tiempo.

Hoy, otro choque frontal. Resultado, tres muertos.

Hace días, otro choque, en una carretera que conozco bien, la A-4, con resultado de dos niñas muertas. Y este siniestro, que me quitó de escribir sobre otro que ya tenía pensado y había ocurrido antes, me tiene pensativa.

Cuando era pequeña y viajaba en la moto de mi padre, era un placer ir por ciertas carreteras bordeadas de árboles. Especialmente recuerdo una de un pueblo de mi tierra. De repente, un día desaparecieron todos los árboles: es para evitar colisiones, me explicó mi padre. Y yo ahora me pregunto ¿y que se espera de una colisión con esos bloques de hormigón que separan las vías de las autovías o autopistas? Eso es más duro que un árbol.

Sí, sí, ya sé que es una forma de evitar que un coche invada el carril contrario y produzca otro siniestro, pero, ¿y ese choque frontal con ese muro cuántas muertes va a producir?

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Me llama la atención, o estoy equivocada, que los moteros han luchado y luchan contra las cuchillas asesinas, pero no les he escuchado sobre esos hormigones.

En definitiva, chocar no trae nada más que muerte, y cuando llevamos un volante en las manos lo pensamos poco. Supongo que si lo pensáramos no conduciríamos. Pero tampoco pensamos el dolor y las desgracias que producen los siniestros de tráfico. No te acostumbre a verlo como algo normal.

Vuestro dolor es también el mío.

Flor Zapata Ruiz, madredHelena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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A Noventa

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El catorce de febrero de 2008, escribí un post titulado “La velocidad mata”.  Después, en marzo de 2013, otro titulado,  ¡La velocidad mata!Después he visto estos mismos títulos en campañas de la DGT  y en asociaciones de víctimas. Y ahora, nuevamente, se hace realidad.

Tuvimos un descenso de velocidad pero fue por motivos económicos, para gastar menos gasolina, decían, y por fin, una por motivos humanos: salvar vidas.

Ya sabéis de mi gusto por los eslóganes que salvan vidas, de hecho, el nombre de este blog, de esta página es en sí, un gran eslogan, así que de vez en cuando me gusta que me hagan caso con mis eslóganes, aunque ellos no sepan que me copian.

Algunos pensarán que hay muchas cosas de esta vida que matan, que la propia vida va matando, pero esos son los que no han tenido una pérdida que se podría haber evitado.

El problema que veo, como ya he comentado en otras ocasiones, es el factor costumbre. pero tendremos que acostumbrarnos, unos a ir pendientes de las señales, otros a recibir multas, y los demás, seguiremos con la costumbre de intentar preservar la vida.

Buena medida, estimado director de la DGT. Culpable de la emisión de esta noticia sobre esta madre.

No tenéis razón, los que defendéis a Alemania, ojo que en Alemania es solo en Autopistas donde no hay control de velocidad, y también estoy en desacuerdo con los que pensáis que no es la velocidad la que mata, sino los que no hacen buen uso de ella.pero también doy la razón que esta medida de 90 no va a afectar a muchos puntos negros

Hay muchos que siempre piensan que los que conducen mal son los otros y que ellos siempre controlan. Tampoco tienen razón. Y en mi tierra hay un dicho: Tienes razón pero vas a la cárcel. Quizás todos tenemos un puntito de razón, pero se producen muertes. Así que, acostumbraros a los “noventa”

Por favor, pulsad los enlaces, para entender y saber la historia de este blog que tiene ya catorce años.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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Catorce finales sin ti

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Un año más estoy aquí, intentando hacerte este resumen, y cada año digo que va a ser el último, porque ¡cómo cuesta! Pero no sé si es que soy un poco masoca o como dice la canción “no puedo vivir sin ti, no hay manera”, y no hacer este resumen es reconocer que no puedo comunicarme contigo. Ya vendrá muchos años más en los que no habrá nadie que haga este resumen.

Como cada año, hubo muchos que se fueron:

Eran tíos y primos míos, pero ellos también te recordaban y siempre tenían palabras bonitas para tu ausencia. En menos de un año se fue mi tío Vicente, su mujer y su hijo. Ha sido un duro año para “Los Tininis”.

Y como siempre se han marchado cantantes, actores, actrices, pero sobre todo se han marchado mujeres, como el año pasado, mujeres a manos de aquellos que les querían. Pero de eso te hablaré más tarde.

Tus amigos:

Tus amigos siguen con sus vidas, disfrutando de sus hijos e incluso teniendo otros hijos, como en el caso de Sara que ha tenido un niño. Y María, tu compañera de baños en la playa durante algunos veranos, también ha sido mamá.

Hace poco estuvimos en Burgos con tu compañera Sara, joven emprendedora, y con futuro, como tú ya lo presagiabas cuando decías que “era la mejor”.

Tus primos:

Casi todos ya se han emancipado. La vida sigue y es lo normal. Como habría pasado contigo.

La política:

Creo que este año no te voy a hablar de política. Está tan enrarecida, tan mal, que o tienes problemas de libertad de expresión, o tienes problemas de decir cosas políticamente no correctas. Y los términos se han equivocado, confundido, alterado y los que antes eran rojos luchando por la democracia ahora pueden ser tachados de fascistas. Una locura.

La Carretera:

La carretera se sigue cobrando vidas. Como director de la DGT ha vuelto una persona que estuvo cuando tú te fuiste y que hizo muchísimo porque durante su dirección los muertos disminuyeran, y él hizo posible que mi carta abierta a los jóvenes fuera noticia.

Para los que no han sido víctimas, esta vuelta a la DGT es comenzar nuevamente con campañas muy violentas, trágicas, impactantes. Pero no saben ellos que la realidad supera a la ficción. Que la tragedia más grande es la que nos ha pasado. Que solo aquellos que hemos recibido una llamada: “le habla la guardia civil de tráfico…”, solo los que hemos recibido esa llamada, sabemos lo que es la realidad.

Yo estoy un poco apartada de la lucha. Los médicos y tu padre, intentan separarme de lo que durante mucho tiempo me ha dado la vida y me la ha quitado a la vez. Escribo menos, y he disminuido mis charlas, pero no va a ser fácil  quitarme totalmente de esta lucha. Por ti y por las futuras madres sin hijos.

Las mujeres:

Este capítulo es nuevo este año, pero es que el 2018 ha sido el año de las mujeres. Para lo bueno y para lo malo. Desgraciadamente para lo malo.

¿Recuerdas cuando papá decía que el mundo sería de las mujeres? Y yo siempre vivía con miedo de que algún hombre pudiera hacerte algo por tu belleza y tu simpatía. Nunca pensé o tuve miedo relacionado con el tráfico, sabía que tú eras buena conductora, eran otros mis miedos, como toda la vida han tenido las madres. Bueno pues este año las mujeres han sido las protagonistas, han dicho basta ya al predominio del abuso machista. Las mujeres han dicho estoy aquí y el día de la mujer, en marzo, salieron a la calle. Colgamos el delantal. Y comenzó un grito: NO, ES NO.

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Porque ha sido un año donde se han disparado las violaciones, y el asesinato de mujeres. A las que han muerto a manos de sus parejas o ex parejas, han seguido las que han sido asesinadas por hombres solo por el deseo de abusar de ellas. Todas mujeres guapas, con estudios, simpáticas, con futuro, con sueños. Y han sido asesinadas de forma violenta y brutal.

Y la muerte es siempre muerte, para los padres el mismo dolor, el mismo resultado, pero el sufrimiento para la propia víctima no es el mismo.

También han muerto niños a manos de mujeres. El caso más famoso fue el de Gabriel. Pero ese ya sé que lo conoces, porque tú misma me hiciste saber que ya estaba contigo.

Y es que la maldad en este mundo sigue existiendo, y las leyes siguen siendo demasiado beneficiosas para estos monstruos.

La música:

Y como todos los años,  te quiero contar también algo de música, eso que tanto nos gustaba.

Este año ha seguido siendo moda la música latina. Pero este año, la canción y la cantante revelación es Rosalía. Hace una mezcla de flamenquito y rap y ha ganado dos premios Grammy. Y el título de su canción va mucho con nuestro estado: Malamente.

Sí, porque nosotros estamos bien. Envejeciendo. Esa vejez prematura que tenemos desde hace 13 años. Salimos, entramos, reímos, casi somos normales, felices. Viajamos, disfrutamos, vivimos, pero….malamente.

Querida hija, seguimos echándote en falta. Hacemos camino, por ti, pero sin ti. Y eso es lo más duro, que hacemos cosas que sabemos que a ti te gustarían, pero que tú nunca las verás o harás.

Te quiero, te queremos, lo que nos quede de vida. Nuestro único pensamiento, día y noche. Por siempre.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

 

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Los jóvenes de Jódar

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Cuando casi seguía inmersa en la resaca de la conmemoración del día de las víctimas de tráfico, la muerte de cuatro jóvenes de Jódar, me ha sacado de mi mundo irreal y me ha puesto, nuevamente, en la triste realidad de los siniestros de tráfico.

Ver las caras de esos nuevos padres, rotos de dolor, me ha traído el recuerdo de tristes días, y de repente, toda mi euforia porque cada vez aparece el lazo naranja de las víctimas en más sitios,

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Ayuntamiento de Valencia

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Ayuntamiento de Roquetas de Mar. Almeria.

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Policía local de Alcobendas. Madrid

Porque el manifiesto de los niños se ha leído en muchos lugares. Alcobendas, Algeciras, Rota, Cantabria,

Pequeñas cosas que me ayudan a engañar mi triste vida, la euforia, repito, ha desaparecido, y me he dicho, seguimos igual, no hemos conseguido nada.

Aún se desconocen las causas por las que estos cuatro jóvenes: Loren, Sebastián, Lucia y Maria del Mar, han perdido la vida en una carretera. La lluvia, la velocidad…yo siempre lo llamo, demasiada juventud.

Aunque ya ha habido otra ocasiones parecidas en las que  no toda la culpa ha sido de la lluvia o la inexperiencia,  sino que la carretera también ha influido.

Pero sea lo que sea, el resultado es cuatro vidas perdidas y tres familias rotas.

Queridos padres, vuestro dolor es el mío. Yo también pasé por ello y sé lo que os espera. Y sí, hay algo peor que perder a un hijo. Perder a dos. Un fuerte abrazo.

cada 25 segundos muere una persona en el mundo, en siniestro de tráfico

– En 2017 murieron 1830 personas.

-En lo que va de año 1043 personas han muerto (aquí no están estos cuatro jóvenes)

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por culpa de un conductor borracho.

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Manifiesto para el Día de las Víctimas de Tráfico 2018

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Manifiesto por el Día Mundial en Memoria de las Víctimas de Tráfico

Desde 2005, La Asamblea General de las Naciones Unidas, acordó que el tercer domingo de noviembre se celebrara el “Día en Memoria de las Víctimas de Accidentes de Tráfico” y se instó a todos los países miembros  a reducir el número de víctimas, que se había convertido en una pandemia.

Al año, en todo el mundo, mueren 1,3 millones de personas en siniestros de tráfico. Y entre 20 y 50 millones de personas resultan heridas, algunas con resultados muy discapacitantes.

En España, desde ese año 2005, los números son tristes, aunque hayan ido disminuyendo, pero las víctimas son algo más que un número, y una sola pérdida es demasiado porque son padres, madres, hijos, hermanos, esposos, esposas, amigos…y, en sus casas,  cada vida perdida es una silla vacía.

Por todo ello, cada año, las víctimas queremos concienciar a esta sociedad que lo que se denominan “accidentes de tráfico”, son en su gran mayoría evitables y que morir en una carretera, en las calles, es un drama que no se justifica porque sea con un coche.

Y, como víctima, manifiesto:

  • Que las víctimas seguimos pidiendo una acción política encaminada a acabar con estos siniestros.
  • Que la justicia tiene que ser más efectiva, eficiente y eficaz, en los delitos contra la seguridad vial, y sus sentencias deben ser acordes con otros delitos que producen también muerte. Ojalá que esa esperada modificación del Código Penal, en relación con los siniestros de tráfico, se lleve a efecto.
  • Que nuestros políticos siguen sin ver que la educación es parte de la solución, y, a pesar de nuestra insistencia,  aún no existe una asignatura de Seguridad Vial, obligatoria, durante toda la edad escolar.
  • Que dado los nuevos modelos de movilidad, nuestros políticos tienen que legislar pensando que estas nuevas formas de movilidad ocupan un espacio en común.
  • Los peatones y los conductores de bicicletas, son los más vulnerables y siguen aumentando como víctimas. Pero, a su vez, esos otros conductores de bicicletas, patinetes, etc., comienzan a poner en peligro a los peatones.
  • Que la violencia vial debe ser tenida como tal, y sancionada y penalizada de forma más contundente.
  • Que esta sociedad sigue viendo normal las muertes de tráfico como un hecho fortuito, una lotería que nos puede tocar. Y, quizás porque todos conducimos, pensamos que es el otro el que lo hace mal, y no creemos que podamos ser victimarios.
  • Que los gobiernos recortan en la seguridad de nuestras carreteras, sin pensar que los resultados son treméndamente más caros y penosos.
  • Que la velocidad mata. El alcohol no mezcla bien con la gasolina. Las drogas te ponen, pero te sacan de la carretera. El teléfono, en el coche, te desconecta del mundo. Y que las distracciones se pagan muy caras.
  • Que los niños, las víctimas más vulnerables, deben ser protegidos y tenidos en cuenta, a la hora de diseñar nuevos espacios en las ciudades, o tratar de modificar los existentes, tal como se intenta que los medios de retención para ellos sean los más seguros.
  • Que un coche puede ser un arma letal si no se utiliza con responsabilidad.
  • Que todos debemos estar comprometidos e implicados en la disminución de los siniestros Viales, porque todos estamos en la calle como conductor o como peatón.
  • Y por último, que el tema de seguridad vial no sea tratado, visto, o aprovechado, para ser un negocio por y para determinados estamentos o personas. Salvar vidas nunca debe ser un negocio.

Por todo ello, apelamos a la conciencia de toda la sociedad para que no se acostumbre a ver como normal, ni necesario, la existencia de muertes por tráfico. Las víctimas de tráfico tienen que disminuir, porque en su gran mayoría, se pudieron evitar, y si se pudo evitar no es un accidente.

Mañana tú puedes ser víctima o victimario. No lo olvides. No lo olvidemos.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol, os pide un minuto de silencio por todas las víctimas.

 

…la diferencia entre estar vivo o muerto es un parpadeo, un instante, no se ve venir, es un segundo que rompe tu vida

“En lo que dura un parpadeo (Carolina Coto de Salas)

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Manifiesto de los niños 2018

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Manifiesto de los niños 2018

Un año más se conmemora el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Tráfico, y con este motivo, los niños queremos leer este manifiesto con nuestras reflexiones y peticiones a los adultos.

Hasta que seamos mayores, necesitamos vuestra protección y un entorno donde nos eduquemos y desarrollemos de la mejor forma y con seguridad.

Los niños, como peatones,  como pasajeros de coches o autobuses, sin las debidas medidas de seguridad según nuestra edad y tamaño, corremos mucho peligro. Somos los más vulnerables. Por ello:

Mamá, Papá,

  • No me lleves en tu patinete eléctrico, aunque me pongas casco. El espacio es demasiado pequeño para los dos, y me puedo caer. Además, la velocidad es excesiva para ir entre coches o peor aún, entre el resto de peatones.
  • En el coche, no escatiméis en nuestra seguridad. El sistema de retención de seguridad debe ser el mejor y más adecuado.
  • Procurad que en el coche no vayan elementos sueltos que puedan herirnos en caso de colisión.

A los políticos, gobernantes y alcaldes, queremos decirles que:

  • La seguridad vial debe ser también parte de nuestra educación.
  • Queremos ir al cole con “caminos seguros”, que nos permitan llegar hasta allí andando o en bicicleta, hablando con los amigos, de una forma sencilla y segura.
  • Los semáforos de nuestra ciudad tienen que estar programados, con el suficiente tiempo para poder cruzar sin tener que correr, nosotros y nuestros abuelos.
  • Los pasos de cebra tienen que estar bien señalizados y pintados con pintura no deslizante.
  • Tienen que hacer leyes pensando en que, hoy en día, compartimos un espacio común con diferentes formas de movilidad.
  • Que podemos perder la vida en nuestras calles y carreteras por no ser seguras y no estar en buen estado.

Nos gustaría vivir en un mundo mejor,  sin tanta contaminación ni violencia, donde podamos convivir peatones, ciclistas y resto de conductores de cualquier artefacto que sirva para desplazarnos. Y, por supuesto, que cada vez contemos con más zonas libres de tráfico para poder jugar.

Y a los adultos en general os recordamos que:

  • No podéis conducir con alcohol y otras drogas, por nuestra seguridad y la de todos.
  • Debéis mantener siempre una conducción atenta y responsable, nada de teléfono, respetar las señales, y conducir a la velocidad adecuada.
  • Y aquellos que no cumplen con las normas y nos ponen en peligro, tienen que ser afeados, corregidos, y castigados con leyes adecuadas que nos protejan.

Todas estas cosas son una forma, también, de cuidarnos y protegernos.

A cambio:

-Prometemos llevar siempre puesto el casco.

-No circularemos con patines o patinetes entre los coches.

– Miraremos a un lado y a otro antes de cruzar y siempre por los pasos de cebra o semáforos.

-Y en el coche, siempre con el cinturón abrochado.

Nosotros, los niños,  queremos vivir muchos años.

Este manifiesto, como otros años,  es un homenaje a todos esos bebés y niños, como nosotros,  que han perdido la vida en las carreteras y en las calles, y han dejado a sus padres muy tristes.

Entre todos, tenemos que conseguir un mundo mejor, también en el tráfico.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, que murió por culpa de un conductor con alcohol, nos ha ayudado a elaborar el manifiesto de los niños. Y nos pide un minuto de silencio por todas las víctimas de tráfico.

Noviembre de 2018.

 

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El Daño Cerebral Adquirido y los Siniestros de Tráfico

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El pasado día 26 de octubre se conmemoró El Día del Daño Cerebral Adquirido, y el próximo día 29 se celebra el día del Ictus. Este, junto con los traumatismos craneoencefálicos, son los dos mayores motivos por los que se produce el DCA.

El Daño Cerebral Adquirido (DCA) es el resultado de una lesión súbita en el cerebro que produce diversas secuelas de carácter físico, psíquico y sensorial. Estas secuelas desarrollan anomalías en la percepción sensorial, alteraciones cognitivas y alteraciones del plano emocional. (Fuente, ADACEBUR, Burgos)

Pero es que los traumatismos craneoencefálicos, producidos como consecuencia de un siniestro de tráfico, es la segunda causa por la que se da un daño cerebral adquirido.

Según la O.M.S., en el mundo, entre 20 y 50 millones de personas, sufren traumatismos por siniestros de tráfico, y muchos de ellos producen discapacidad. A la mayoría de los países, los siniestros de tráfico les producen un gasto del 3% de PIB.

En España,  en 2017 hubo 103.233 siniestros de tráfico con víctimas.  Con el resultado de 139.162 heridos. Y necesitaron hospitalización 9.546 personas.

Tres de cuatro siniestros de tráfico producen DCA. Entre un 70-75% de los casos de DCA y que producen una discapacidad severa, han sobrevenido por siniestros de tráfico. Pero las víctimas de siniestros de tráfico con daño cerebral son las más silenciosas. Por si mismas tardarán mucho en poder volver a comunicarse, si consiguen hacerlo. Y sus familiares estarán inmersos, todo el tiempo, en poder atenderles, y casi no les quedará fuerza para reivindicar, concienciar o denunciar.

Cuando la Organización Mundial de la Salud definió la salud como: «La salud es un estado de completo bienestar físico, mental y social, y no solamente la ausencia de afecciones o enfermedades», y añadió  como hábitos perjudiciales para la salud el sedentarismo, las posturas corporales incorrectas, las drogas y el tabaco, se olvidó de incluir los siniestros de tráfico como causantes de pérdida de salud. Hasta 2005 no los definió como una pandemia y se institucionalizó el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Tráfico, el tercer domingo de noviembre.

Los siniestros de tráfico son algo más que números de muertos y heridos. Pocas veces se habla de nombres o se les pone cara a los muertos, y mucho menos a los heridos, algunos de ellos, llenos de clavos para el resto de su vida, o en silla de ruedas. Y los que han tenido como resultado DCA, además de clavos o sillas de ruedas, son devueltos a sus familiares, literal y realmente, como si hubieran vuelto a nacer. En las mejores de las evoluciones, tienen que volver a aprender a hablar, comer o caminar tambaleándose, como lo hacía cuando eran bebés.

Y este año, he tenido la oportunidad de celebrar este día con la asociación ADACEBUR de Burgos. Contarles mi dolor y lucha, y verme desbordada por lo que hacen ellos.

Me he dado cuenta que el dolor más grande es el que siente cada uno, porque a cada uno le duele lo que le duele, y no hay dolor mayor.

Gracias, por invitarme. Gracias por vuestra fuerza, a pesar de ser “las víctimas silentes”.

Este Post está dedicado a Rosa, su presidenta, lesionada por un ictus, pero con un sentido del humor inmejorable; a María, una joven de 21 años que fue atropellada en un paso de cebra, estuvo siete meses en coma y ahora es una niña encantadora; a los trabajadores de la asociación; a Montse, el alma,  a y a todos los que trabajan desinteresadamente para ayudar tanto,  y a tantos,  que viven una vida salvada.

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No lo llames accidente de tráfico, llámalo siniestro vial o siniestro de tráfico, porque si se pudo evitar, no es un accidente.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor borracho.

www.quieroconducirquierovivir.com

 

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