El siniestro de tráfico en Cúllar

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No es la primera vez que digo que, en los siniestros de tráfico en los que se producen víctimas mortales, conoceremos solo la versión de los que sobrevivieron, nunca la de los que ya no pueden decirnos que pasó. Y, desgraciadamente, los que no tienen culpa alguna, son los que no sobreviven.

El pasado día 11, los medios de información nos contaban que había sucedido un “accidente de tráfico”, en la autovía A-92, termino de Cúllar, en el que habían muerto dos jóvenes, un joven de 22 años y una joven de 20, quedando otra joven gravemente herida.

Esa era la primera noticia. Según pasaban las horas, íbamos conociendo más detalles. La primera noticia que me dio que pensar que era un siniestro parecido al de mi hija fue cuando escuché que el accidente fue por “alcance”, y que el conductor causante de esta nueva tragedia lo hacía bajo los efectos del alcohol.

Alcance, alcohol, autovía, los mismos ingredientes que en el siniestro de mi hija.

Rememoré mi dolor y me puse en el dolor de los padres de estos jóvenes, el joven de Castilléjar, la joven de Puebla de don Fadrique.

Pero lo que no podía imaginar es que se seguirían dando circunstancias parecidas entre ambos siniestros. Hoy conocíamos el dato de que ha aparecido un sobrino del presunto culpable, hasta ahora, que se declara como el que iba conduciendo.

En el siniestro en el mataron a mi hija, en el juicio pudimos conocer, gracias a la declaración de la testigo que iba como copiloto con el culpable, que este lo primero que dijo cuando paso el hecho es que le preguntó a ella si tenía carnet. Desafortunadamente para él, la joven que le acompañaba no tenía carnet.

Pero si esta joven hubiera tenido carnet, el conductor la habría hecho pasar por la persona que conducía, porque él era consciente del estado en el que iba. Por todo ello, me creo que en este caso también se pudiera dar un cambio de conductor, aunque el tío también dio positivo en alcohol.

¿Qué pasa ahora?

Al nuevo presunto culpable ya no se le puede hacer la prueba de alcohol. Se le podría acusar de haber producido un siniestro, pero no de un delito contra la seguridad vial por conducir con alcohol. Claro que si se le podría hacer un control de otras sustancias.

Aunque la forma de enterarme de la muerte de mi hija no fue la más adecuada, conocí, después, que la actuación de uno de los guardia civiles fue decisiva para que se supiera qué es lo que pasó , porque la primera declaración del culpable fue que habían tenido un golpe en cadena, que alguien les dio por detrás. La profesionalidad del guardia civil consiguió que la testigo declarara la verdad y no siguiera con la mentira del conductor culpable.

En el caso de Cúllar no sé cómo la guardia civil no detectó que iba otra persona. ¿Qué hizo esta otra persona, se marchó del lugar del siniestro y dejó allí al tío? Si es así, ¿se le podría acusar, también, de abandono de auxilio? ¿Es todo una estratagema para salvar al tío?

Supongo que la guardia civil tendrá que hacer ahí un trabajo de investigación que resuelva quién era el que conducía. Y los tribunales, tienen que pensar muy bien qué hacer, porque si ya las sentencias relacionadas con “accidentes de tráfico” son de risa, con esta nueva excusa ya va a ser el cachondeo mundial.

Hoy conocía la sentencia de otro siniestro en el que murió una persona, y el causante también conducía con alcohol, en la que el juez dictamina que no ha sido culpable que ha sido “una desgraciada confluencia de circunstancias”. Mientras este sea el concepto, la idea, la opinión que tenemos sobre los mal llamados “accidentes de tráfico”, no terminaremos con ellos.

A los padres, familiares, amigos de estos jóvenes, víctimas de un siniestros de tráfico, que no accidente, porque si se pudo evitar no es un accidente,  les digo que su dolor es también el mío. Que sé por lo que están pasando y lo que les queda por pasar, pero que, cuanto antes, se pongan en manos de un buen abogado. Nada les va a devolver a sus hijos, como a mí, pero no podemos permitir que esto siga ocurriendo.

“Existe un desinterés social por la víctimas viales en relación con otras víctimas. Reyes Mate

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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“El mejor verano de la historia”

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Se imaginan ustedes el titular de un periódico que diga así, “El mejor verano de la historia: 16 muertos en atentados terroristas”. Sí. Un titular así para informar de los muertos por atentados terroristas. No, verdad. Pues ese titular sí se ha utilizado para informar de los muertos en este verano en siniestros de tráfico.

Sí, ha sido un titular de El País, que últimamente está irreconocible. Exactamente el titular es este. “El mejor verano de las historia”: 224 muertos en carreteras”.

¡Que falta de respeto! ¿Cómo se puede utilizar un titular así para hablar de muertos? Aunque sean de tráfico, que parece que no tienen ninguna importancia, que parece que son menos muertos.

El titular ha salido de la rueda de prensa del ministro de interior Juan Ignacio Zoilo, para informar sobre los muertos en accidentes de tráfico, como se empeñan en llamar, aunque en su gran mayoría no son tales. Según el mismo periódico: “El ministro del interior, Juan Ignacio Zoido, ha señalado que “los datos presentados este martes, pese a ser mejores que los del verano pasado, no son suficientes mientras fallezca una solo persona en accidente de tráfico”.

No tengo ni idea de periodismo, pero veo cada día a periodistas, reportero, etc, pidiendo a políticos, personajes, personajillos… “-deme un titular”. Supongo que ahí estaba el titular.

Las víctimas no nos cansamos de decir a los  directores de la DGT y al ministro de turno, por favor, no informen de muertos menos. No son menos muertos, siempre son más muertos para aumentar a la fría estadística. Pero no hay forma de que nos hagan caso. Ellos tienen que defender sus objetivos, y estos tienen que ser triunfalistas, aunque se trate de muertos. Pero los periodistas tienen que saber hacer su trabajo. No se puede informar de la muerte de 224  personas de esa forma, aunque lo haya dicho un ministro.

Me siento indignada, dolida, maltratada, y no soy familia de ninguno de los que han muerto este verano, pero su dolor es el mío, porque, antes, yo también me convertí en una víctima de siniestro de tráfico. Y me pongo en el lugar de las familias de esos muertos, en esas nuevas 224 víctimas. ¿Para ellos también ha sido un buen verano, el mejor de la historia?

Sí, para ellos este verano se quedará marcado en sus vidas y en su historia. A muchos padres, esposos, mujeres, hijos, hermanos, se les partió la vida este verano.

– En lo que va de año, hasta el 31 de Agosto, 775 muertos en siniestros de tráfico.

-En cuatro días, más de 2.700 conductores fueron detectados al volante habiendo consumido estas sustancias.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor borracho.

 

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Álvaro, otra víctima de un siniestro vial.

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(El lazo de las víctimas de tráfico)

Hacía mucho que no escribía sobre una víctima de siniestro de tráfico en concreto, dejé de hacerlo cuando Facebook se coló en mi vida y me quitó tiempo para escribir en mis blogs. Porque es así. Las redes, a la mayoría, nos han complicado la vida.

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(Las calas de Helena)

Álvaro es un bebé de tan solo tres meses que ha muerto como consecuencia de las heridas recibida en un siniestro de tráfico. Su nombre llegó hasta mí, y espero que sus padres no se molesten por mencionarle. Escribo en presente porque las madres que hemos perdido hijos siempre hablamos de ellos en presente.

El siniestro, que no accidente, ocurrió el día 19 de agosto. Tan solo dos días después del maldito atentado terroristas. Ese fin de semana se contabilizaron  trece víctimas mortales de tráfico, y junto con los producidos en el puente, son 26 muertos (número aproximado, según las diferentes informaciones). Lo digo no para menospreciar a las víctimas del vil atentado, sino para que reflexionemos que es más fácil perder la vida en lo que llaman accidente de tráfico, que en un atentado, pero no nos planteamos morir en un siniestro de tráfico y sí nos da miedo un atentado.

Este  bebé ha estado muy grave y, al final, se ha marchado. Yo misma le pedí al hada Helena que si no había solución,  viniese a por él, que no le dejara sufrir.

Sé por lo que estos padres estarán pasando. Y no hay consuelo. Máxime cuando será difícil que estos padres encuentren algo de justicia, porque el que provocó el “accidente”, se dio a la fuga.

Solo quiero pensar que, ojalá esa ficción inventada por mí, se haya hecho realidad y el bebé no haya sufrido.

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(El hada Helena)

Queridos padres de Álvaro, vuestro dolor es el mío. Un fuerte abrazo solidario, de otra víctima de tráfico.

“Era apacible el día
y templado el ambiente
y llovía, llovía,
callada y mansamente;
y mientras silenciosa
lloraba yo y gemía,
mi niño, tierna rosa,
durmiendo se moría.

Al huir de este mundo, ¡qué sosiego en su frente!
Al verle yo alejarse, ¡qué borrasca la mía! “

Rosalía de Castro.
(Cuando escribo este post, llora el cielo)

Víctimas de siniestros de tráfico hasta el 27 de Agosto:  766 fallecidos (Álvaro no estará incluido en este macabro recuento).

Víctimas en el fin de semana del 26: 11 fallecidos.

Víctimas en el fin de semana del 20 de agosto: 13 fallecidos.

Víctimas  en el puente del 15 de Agosto: 13 fallecidos.

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Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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Morir en un paso a nivel, sin barreras

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Este verano comprobaba en Asturias, que aún quedan pasos a nivel sin barreras.  Me parecía inaudito que en pleno siglo XXI pudiera haber todavía estos pasos, máxime cuando era la entrada y salida de un pequeño pueblo, a orillas de una carretera (Puertas de Vidiago). Aunque he de decir que no era esto solo lo que me asombró. La entrada o salida a este lugar, solo se puede hacer en coche, no existe un paso de peatones, semáforo o puente, para cruzar la carretera, N-634. Yo, al menos, no lo vi.

Y acabo de escuchar que, en otro lugar, en Castilla la Mancha, dos hombres han perdido la vida en uno de esos pasos sin barreras. En este caso son dos paisanos. Sí por mi tierra.

¡Pero cómo pueden seguir existiendo estos pasos!

Y lo llamaran también accidente. Porque me duele el alma de decir que si se pudo evitar no es un accidente, y en este caso también se podría haber evitado con unas barreras.

Dicen que Albert Camus decía que no hay nada más absurdo que morir en un siniestro de coche. En este caso es absurdo y cruel, porque no deberían existir pasos a nivel sin barreras. Pero a quién le importa. En este caso a dos familias del pueblo de Bolaños de Calatrava (Ciudad Real). Los familiares de un hombre de 45 años (padre con dos hijos), y un joven de treinta y cuatros.

El resto, pensarán que un accidente lo tiene cualquiera. Y los maquinistas ya les advierten que “a lo largo de su vida, ocho de cada diez maquinistas arrollarán a una persona en las vías” (Lo llaman arrollar, en ningún momento atropellar).  El 90% son suicidios, pero ¿cómo se consideran estas muertes en pasos a nivel? ¿Imprudencias? Ah, no, se llaman accidentes.

Me llama la atención, que la mayoría de las noticias que hablan del suceso, le dan más importancia a cómo han resuelto el problema al quedar la vía cortada, que a ocuparse de porqué este paso no tiene barreras o qué tipo de seguridad tiene. Eso no importa, no interesa.

¿Por qué siguen existiendo pasos a nivel sin barreras? Es probable que, a partir de ahora, a este paso le pongan barreras.

Paisanos, vuestro dolor es también el mío. Lo siento mucho.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

 

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Carta al guardia civil borracho y drogado

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Hoy, cuando leía la noticia DE UN NUEVO SINIESTRO DE TRÁFICO (mal llamado accidente), ocurrido en el km 225 de la AP-7, según las noticias, producido por un guardia civil drogado y borracho, he revivido, nuevamente, el siniestro en el que mataron a mi única hija.

Son muchas las similitudes. Los dos coinciden la hora: las cuatro de la tarde. Los dos son por alcance. En el caso de mi hija, el conductor trata de cambiarse de carril, pero su estado de embriaguez no le permite calcular la distancia y se la lleva por delante. En el del guardia civil, se cambia de carril, pero choca con el coche que le precede y este a su vez con el coche siniestrado. En ambos casos, los coches vuelan. En el de mi hija, el conductor que lo produjo era un militar. Dio positivo en alcohol. Por entonces no se hacía la prueba de drogas. El guardia civil dice que solo tomó una caña. También decía eso el militar que mató a mi hija, a pesar de que dio positivo en 1,08.

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(Resultado del coche de Helena)

Por desgracia, en el caso de mi hija solo murió ella. En este último caso, ya han muerto tres personas. Y digo por desgracia, porque los que producen estos siniestros, no se matan ellos.

Hace doce años, la guardia civil de tráfico dejo en mi contestador telefónico un desolador mensaje. Desde entonces, mi vida no es la misma.

Nadie tiene derecho a quitar la vida a otro, pero menos aún personas que, en teoría, están para salvar vidas. Eso mismo fue lo que le dije al ministro Bono, en ese momento ministro del ejercito, cuando sucedió lo de mi hija.

Si las noticias publicadas son ciertas y se confirman, ¿qué hace semejante ejemplar contaminando la imagen de ese cuerpo? El que mató a mi hija tuvo que dejar de ser militar. Espero y deseo que en este caso, esa persona no vuelva a ser guardia civil.

Conductor borracho y drogado, tú no has tenido un accidente. Tú has matado a tres personas. Y has sembrado la ruina en una familia. Y a partir de hoy, habrá una madre, un padre, un hermano, una esposa, unos amigos, que te maldecirán todos los días.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor borracho.

 

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Once años de ¡Quiero Conducir, Quiero Vivir!

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El veinticuatro de Junio de 2006, recibí una invitación para plasmar en un blog, todo lo que me preocupaba sobre la seguridad vial. Hacía un año que había perdido a mi hija por un conductor borracho y denunciaba por todos lados los peligros de una conducción no responsable.

Esa invitación la recibía de parte de Isabel García Casado, por entonces empleada de la revista Autopista, y lo hacía desde un blog de Terra “Mi coche y yo”.

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Isabel, pasó de ser la persona responsable del área de Internet de la Revista Autopista a la que le reclamaba sobre un foro que tenían abierto con comentarios sobre cómo evitar un control de alcoholemia, a ser mi hada madrina.

Ella creo un blog en Terra para que yo pudiera escribir. Y hoy, once años después, ese blog alojado en Terra, ya no funciona, yo al menos no lo he podido encontrar.

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Pero en esos once años, me ha dado tiempo ha tener mi propio blog en mi página web: www.quieroconducirquierovivir.com

Menos mal que tengo todos los post en papel, y por supuesto en este blog.

Desde el año 2006 hasta el año 2009, que comencé a simultanear los dos blog, los blog que se encontraban en el área de Terra, los copié en este nuevo blog y están localizados con la etiqueta “Antiguos escritos” y llevan la fecha en el que se hicieron.

Han sido once años de escritura muy productiva, aunque solo haya sido a nivel de concienciación. Durante la etapa de Terra era un blog con miles de comentarios que en los sucesivos cambios de alojamiento se perdieron. Era una época en la que los blogs comenzaban y no era habitual que una madre tuviera un blog sobre seguridad vial. Y yo tenía dos: ¡Quiero Conducir, Quiero Vivir! y Madres sin hijos.

Escribir fue mi terapia y mi válvula de escape. Pero vino Facebook y  lo estropeó todo. Aquellas reflexiones diarias que volcaba en este blog, comenzaron a aparecer en mi muro, y los post disminuyeron, pero nunca dejaron de existir. Este blog tiene 804 entradas. Para ser el blog de una madre, no periodista, no está mal.

Hoy, me siento muy orgullosa de este blog. En todo este tiempo, han recogido parte de mi vida, mi dolor, mi lucha, mi gusto por los eslóganes, mis cartas al director, el lazo de las víctimas de siniestros de tráfico,  y mis cuentos, Los cuentos del hada Helena. Y siempre le estaré agradecida a Isabel por aquella invitación de hace once años, y a todos los que han pasado por este blog.

Y el nombre de este blog, un grito de dolor, de alegría, de lucha, sigue estando vigente. ¡Quiero Conducir, Quiero vivir! Y siempre, dedicado a la memoria de mi hija Helena Castillo Zapata, que murió por el alcohol que otro tomó.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

 

 

 

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¿He llegado ya a Badajoz?

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Cada día nos desayunamos, comemos o cenamos, con una nueva noticia de alguien que conduce con alcohol u otras drogas, y  se lleva por delante a peatones, ciclistas, arboles o escaleras. Y ya se está volviendo en algo más que habitual. Pero no pasa nada,  PORQUE, POR SUERTE, NO ES UN ATENTADO TERRORISTA.

Claro que si nos pusiéramos a pensar, con cuántos de estos terroristas tenemos la oportunidad de encontrarnos cada día, nos iba a dar tanto miedo como los ataques terroristas que se llevan a cabo.

Y en este diario, del que ya nadie se asusta, que casi nos parece normal, y que, por supuesto, la justicia no será tan inflexible como en cualquier acto terrorista, los causantes, serán acusados de delitos contra la seguridad vial, y poco más.

Sí, disculpad, en el caso de los borrachos y drogados que en Marbella se han llevado por delante a varios peatones con múltiples heridas, y colisión con otros vehículos, causando diez heridos,  al conductor  le han detenido y metido en prisión, sin fianza, y le van a investigar, sobre un delito de tentativa de homicidio, otro de lesiones, y otro contra la seguridad vial.

Y si esto pasaba el domingo, hoy conocemos otro caso de alguien que creía que para llegar a Badajoz había que subir escaleras. Y si quería pasar desapercibido, ante el agente que le estaba observando, no se le ocurrió otra cosa que preguntarle ¿Si había llegado a Badajoz? Este lo ha hecho peor que el que mató a mi hija que le preguntó a la copiloto si tenía carnet de conducir.

Al que mató a mi hija le salió mal porque su acompañante no tenía carnet. Y al que creía que había llegado a Badajoz, tampoco le ha salido bien porque el agente ha podido observar cómo se tambaleaba, se cayó al suelo y olía fuertemente a alcohol. Que manda huevos (perdón), que tengan que fijarse, además, los agentes, en estas cosas, para que luego un juez, a pesar de dar cuatro veces por encima del límite pueda discutir si el dar positivo no impedía en poder conducir o ser delito, que también ha habido casos.

Señores jueces, uno como ese del vídeo se cargó a mi hija, y de paso nos mató a nosotros, sus padres. Ya está bien de que no pase nada por beber y conducir. Ya está bien de hablar de accidentes, como el que se golpea al salir de un parking. Ya está bien de darles todo tipo de facilidades para que recuperen nuevamente los puntos de sus carnet.

Yo no puedo más con tanta condescendencia. Yo no puedo más con esta indiferencia y complicidad de toda la sociedad, ante los famosos “accidentes de tráfico”.

Se imaginan a cuántos se podía haber llevado por delante este, hasta que hubiera llegado a Badajoz. Por cierto el que mató a mi hija también cuadruplicaba la tasa de alcohol (1,07, primero y 1,08 en la segunda toma). Claro que, también es verdad que antes el límite era mayor.

Y yo cada día rememorando este dolor. ¡Ya no puedo más!

Y me desangraré en el intento,

viviré rota

por el resto de mi vida

procurando que

tú no seas el bebedor pasivo (Flor, madre de Helena)

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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¿Qué fue del borracho?

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Helena cumple treinta y tres años. Doce de ellos, bajo tierra.

Hoy, a través de Facebook, alguien me preguntaba detalles del mal llamado accidente. Si hubo más muertos, que hizo y dijo el causante, etc. Y la pregunta final ¿Qué fue del borracho? Supongo que seguirá en la cárcel ¿no?

La mayoría de las personas no saben que matar con un coche está muy poco penado. Una gran cantidad de siniestros se saldan con una condena  de quince, veinte meses de cárcel. Y que no siendo más de dos años, no llegan a entrar en ella.

Que en el peor de los casos, en los casos más extremos, la condena por homicidio imprudente, en caso de “accidente de tráfico” no llega a cuatro años de cárcel, aunque podría ser más.

Que últimamente se están pidiendo endurecimiento de las penas, pero que ya sería más que suficiente si se aplicaran en toda su extensión, pero no se hace.

Que de nada sirve quitar puntos si después hay un curso en los que los puedes recuperar.

Que hace doce años que grito que mi hija murió por el alcohol que otro tomó, pero sigue habiendo madres que continúan perdiendo hijos por el alcohol que otros toman.

Del borracho no sé nada. NI QUIERO SABERLO.

No sé si él se habrá perdonado, pero yo le maldigo cada mañana.

Me arrebató lo más precioso que tenía. Hoy mi hija sería una mujer, probablemente madres, y yo abuela.

Ese borracho acabó con muchas vidas en un solo acto. Y quiso hacer pasar a su acompañante por la persona que conducía, pero resulta que esta persona no tenía carnet. Bastante bien sabía él, en que estado iba.

Felicidades, hija. Feliz cumple sin velas.

Y me desangraré en el intento,

viviré rota

por el resto de mi vida

procurando que

tú no seas el bebedor pasivo (Flor, madre de Helena)

 

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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Los reincidentes por alcohol

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En pocos días, varios atropellos mortales han puesto de manifiesto que el alcohol y otras drogas es la causa y el motivo de un gran número de siniestros de tráfico.

Y en varios de estos recientes casos, los conductores ebrios son reincidentes.

¡Y cómo no! A mi me gustaría saber cómo estos reincidentes, que han perdido su carnet por actos de conducción con alcohol lo han vuelto a recuperar.

La DGT está pensando en retirar definitivamente el carnet a aquello que son reincidentes, hasta que se rehabiliten, pero yo me pregunto¿Cómo lo van a controlar? ¿Quién se va a encargar de hacer el seguimiento?

Resulta que hay casos como  el de una madre que perdió a su hijo, porque le mató un indeseable, y que solo fue sentenciado con una pena de veinte meses y retirada de carnet, por supuesto, no entro en la cárcel, y pasado unos años, ha sido detenido en un control y a resultas de este control se ha podido saber  que nadie le había retirado el carnet, lo seguía teniendo y por supuesto, conduciendo.

Esta madrugada ha fallecido un policía local de Carballo, atropellado en un control por un conductor reincidente. ¿Qué pasó en las anteriores veces que se detuvo a este conductor?

Mientras que conducir con alcohol no tenga un mayor castigo, y un mejor seguimiento, los conductores con alcohol seguirán haciéndolo, jugando a una ruleta rusa hasta que ocurra el zarpazo mortal, o se topen con un control.

calas Santiago

Mi solidaridad con la familia y amigos de José Luis Garea, el policía muerto por el alcohol que otro tomó, como en el caso de mi hija. Vuestro dolor es también el mío.

Y ya va siendo hora de que hagamos algo. Todos.

Y me desangraré en el intento,

viviré rota

por el resto de mi vida

procurando que

tú no seas el bebedor pasivo (Flor, madre de Helena)

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor borracho.

 

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¡Sí, sí, cero, cero!

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Hace doce años que me quedé sin mi única hija. Un conductor borracho la mató en una autovía. En su estado, quiso adelantar el coche de mi hija pero no calculó bien, no se cambió de carril y se la llevó por delante. Dio positivo en alcohol con una tasa de 1,07 en la primera prueba y 1,08 en la segunda medición. Entonces no se hacía prueba de drogas.

Llevo doce años expandiendo el mensaje de “mi hija murió por el alcohol que otro tomó”.

En estos último días, con varios casos de atropellos de ciclistas, en los que detrás aparece el alcohol y otras drogas, han surgido varios planteamiento para evitar estos siniestros: retirar el carnet si eres reincidente, poner límite de alcohol cero, cero, para los conductores noveles y profesionales, y la bajada del límite de velocidad en aquellas carreteras más transitadas por los ciclistas, que ya se comunicó a principio de año.

Yo creo que conducir con alcohol y otras drogas es un peligro para los ciclistas, para los motoristas, para los peatones, y para otros conductores y usuarios de las vías publicas. ¿Por qué no imponer límite de alcohol cero, cero, como en otros países? ¿Qué diferencia hay ente un conductor novel y otro experimentado si se mezcla alcohol con gasolina.

Siento que hayan tenido que morir unos 400 ciclistas, en la última década, para que La DGT y las autoridades, comiencen a plantearse que hay que hacer algo para parar esta sangría.

Ya es hora de conducir sin alcohol y otras drogas. ¡Sí, sí, cero, cero! ¿Por qué nos da miedo imponer esta tasa? ¿Es porque todos bebemos?

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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