Campaña Sexista. Cartas al director. El País

(Post escrito el 3 de diciembre de 2008, por FZ madredHelena)

Hoy publica El País, en su sección de cartas al director, la siguiente carta de Antonio Urrea Meca 

 

 Campaña sexista

 

ANTONIO URREA MECA – Los Barreros, Cartagena – 03/12/2008

 

Quiero protestar por el mal gusto de la nueva campaña de la DGT para el uso del cinturón en los niños. En ella, culpan al padre de no ponerle el cinturón, incluso lo comparan con el maltrato familiar. De haberse hecho el anuncio culpando sólo a la madre, seguramente ya lo habrían retirado por la presión de las asociaciones feministas e incluso del Ministerio de Igualdad. Parece ser que el Ministerio de Interior le ha metido un gol al Ministerio de Igualdad, para eso es más antiguo y tiene más experiencia.
Espero que la Administración estatal retire el anuncio por sexista, ya que no creo que anuncios como éste ayuden a fomentar la igualdad entre hombres y mujeres.
Antonio, define como sexista, la campaña de la DGT sobre “Maltrato infantil con la no utilización del cinturón”.
Esther Colomer, que escribió otra carta sobre este tema y que publiqué también en este blog hace unos días, recuerda que “las mujeres también conducimos“, sin llegar a pedir la retirada del anuncio, aunque sí que si se hubiera tratado la figura de los dos, madre y padre, esta campaña sería más efectiva.
Lo curioso es que la carta de Esther, no fue publicada en la edición de papel y la de Antonio, sí.
Otra carta más sobre el tema es la de Ramón Sanchez Guardado, “Campaña DGT“, también en elpais.com.
Y hablando de campañas, ya se conocen los ganadores de la última campaña de la DGT y elpais.com, sobre el tema Velocida y Cinturón. No, no, esta vez no soy ganadora de nada. Hay buenos ganadores y buenos esloganes. 
Flor Zapata Ruiz, madre de Helena

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Las mujeres también conducimos. Cartas al director

(Post escrito el 1 de diciembre e 2008 por FZ madredHelena)

Por propia experiencia, me gusta visitar la sección «cartas al director», pero de la sección digital de El País, porque, muchas veces, se encuentran cartas muy interesante que no son publicadas en el diario de papel.

 

Ayer, me encontraba con una carta que había entrado en Foros, cartas al director, el día 28.11.08. Está firmada por Esther Colomer Santiñá y su temática tiene relación con la campaña de la DGT, el maltrato infantil por no utilizar el cinturón.

 

Esta carta se titula «Las mujeres también conducimos».

 

Las mujeres también conducimos

El anuncio televisivo, en el que se relaciona la violencia y maltrato infantil con el resultado de un accidente de tráfico causado por la ausencia del uso de cinturón de seguridad en la figura de un niño, recibiría una mayor aceptación si los causantes fueran por igual el padre o la madre. Recuerden, las madres también conducen y algunas pueden, al igual que los padres, olvidar el obligar a los niños el uso de los cinturones de seguridad.

Esther Colomer Santiñá.

 

Tiene mucha razón Esther. Pero no es más que uno de los muchos ejemplos de desigualdad o de la utilización de los tópicos en los roles de mujer y hombre.

 

 

 

En los anuncios de coches, casi siempre, el conductor es un hombre. Si aparece una mujer es para reforzar la idea de las mujeres que se fijarán en ese conductor si tiene ese tipo de coche.

 

 

 

Cuando aparece una mujer conduciendo, es con un coche pequeño, que se adapta a cualquier tipo de conducción, espacio y que hace que podamos realizar mil tareas antes de llegar a nuestra principal ocupación.

 

 

 

Una  vez más, la publicidad no ha tenido en cuenta que, la mano que mece la cuna, es, casi siempre, la que realiza la labor de llevar a los niños al colegio, al médico, a los cumples, al médico, al dentista, etc. Pero, tampoco hay que perder de vista que, cuando una familia se mueve en coche, normalmente, conduce el hombre y la mujer va poniendo el freno.

 

 

 

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

 

 

 

 

 

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Otra reforma de la Ley de Tráfico, para nada

lazonaranja2013

(Lazo solidario de las víctimas de tráfico)

Creo que desde que murió mi hija, por culpa de un conductor borracho, ésta es la segunda reforma de la Ley de Tráfico. Y ésta, especialmente, me parece que no sirve para nada. Al revés, va a tener un efecto demoledor en lo referente a la seguridad vial.

 Una reforma que ha tratado de contentar a algunos, a los que menos les importa la seguridad vial,  y ha enfadado a demasiados afectados por la inseguridad vial.

Si empezamos por algunas asociaciones de automovilistas y algunos partidos, se ha tratado de contentarles aumentando la velocidad en algunos tramos de autovías y autopistas a 130.

 Si seguimos con el tema del casco para los ciclistas, al final han tratado de contentar a las asociaciones de ciclistas no imponiendo el casco como obligatorio en ciudad, solo en lo que se refiere a los niños y jóvenes menores de 16 años.

 Y en lo referente a drogas como el alcohol, en lugar de hacer modificaciones encaminadas a “Alcohol 0,0”, todo lo contrario.

Parecía que, al menos, con las multas que se iban a imponer, a muchos les haría desistir de beber y conducir (1000 euros de sanción por dar positivo).

 Y ya sabemos que en este país solo se entiende “el palo y tente tieso”, pero eso tampoco ha sido posible.  La sanción seguirá en 500 euros y solo será 1000 si se duplica la tasa permitida, es decir, 1 gramo de alcohol por litro de sangre.

 Con ello, se acallaban las voces de que esa era una medida solo recaudatoria. Otra forma de contentar.

Pero es que cuando se hace una reforma de la Ley de Tráfico, no se hace para contentar a unos u otros, se hace para salvar vidas, y con esta reforma se van a salvar muy pocas, al revés.

 Un conductor con un gramo de alcohol en sangre no está para sancionarle con 1000 euros, está para meterlo en la cárcel. El que mató a mi hija dio en el primer control 1, 07 miligramos por litro de aire aspirado y en la segunda 1,08,   y se demostró que en su estado ni la vio, se la llevó por delante.

 En fin, una nueva reforma que no sirve para nada, eso es al menos lo que pensamos las víctimas.

 Y por cierto, ¿Recoge algo sobre que si un conductor no puede soplar se le pueda tomar una muestra de sangre para saber el nivel de alcohol que llevaba, sin necesidad de mandato judicial?

 ¿Y de las peticiones de las asociaciones de víctimas para que se incluya como  asignatura obligatoria la Seguridad Vial,  en todos los niveles de la enseñanza? Yo no he visto nada. Lo que decía antes, nada de nada.

 Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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Ortega Cano sentenciado por conducir borracho

La Sección Primera de la Audiencia Provincial de Sevilla ha confirmado la condena de dos años, seis meses y un día de cárcel  a José Ortega Cano por un delito de homicidio por imprudencia grave por conducción temeraria, en relación con el siniestro de tráfico ocurrido el 28 de mayo de 2011 en el que murió Carlos Parra. Además, le ha imputado también un delito contra la seguridad vial por conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas, del que había sido absuelto por el Juzgado de lo Penal número 6.

 Desde esa fecha, he escrito 10 post sobre este tema. Es que dos años y medio dan para mucho, y el tema me llega muy dentro. Primero, por que mi hija murió por el mismo motivo: el alcohol que otro toma. Segundo, porque Carlos Parra moría un día antes del cumple de mi hija, ese cumple sin velas desde hace 9 años. Y tercero,  porque Ortega Cano me recordaba tiempos mejores: un pasodoble que ya no he vuelto a bailar.

 Y aquí estoy, nuevamente, escribiendo otro post.

 Gracias, a la Audiencia Provincial por confirmar que Ortega Cano iba borracho, pero esta sentencia sigue siendo una “m”. Hasta el que mató a mi hija tuvo más sentencia: Dos años y nueves meses.

 Es de las sentencias más escasitas que conocemos, pero, aún así, la familia tiene que estar contenta de que por fin se considera probado que Ortega Cano iba bebido. Además, le ha imputado también un delito contra la seguridad vial por conducir bajo la influencia de bebidas alcohólicas, del que había sido absuelto por el Juzgado de lo Penal número 6. ¡Manda huevos! Ni con análisis de sangre quería conseguir que no estuviera probado.

lazonaranja2013

(El lazo de las víctimas de accidentes de tráfico)

Como víctima, y como miembro de la asociación de víctimas “Vida en la Carretera” seguimos pensando que esto es una vergüenza. Con sentencias como ésta, seguirán muriendo por el alcohol que otros toman.

Y todavía le queda acudir al tribunal Constitucional, y el indulto del gobierno… ¿Quién sabe?

 Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor borracho.

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Maltrato infantil, con el cinturón

(Post escrito el 28 de noviembre de 2008 por FZ madredHelena)

Hace muchos años, la educación era a base de golpes. Este titular habría sido algo que no habría llamado nuestra atención. Estábamos acostumbrados a la frase “Como me quite el cinturón”. Era un instrumento de castigo. Ahora, muchos años después, la DGT ha iniciado su campaña de Seguridad, encaminada a salvar la vida de los más pequeños, comparando el maltrato infantil con no poner el cinturón de seguridad a los mismos.

Quizás parece excesivo.

Recuerdo que, cuando Helena tenía unos 10 ó 11 meses y comenzaba a dar sus primeros pasos, en un día soleado en el que su padre había salido a montar en bicicleta, cuando nos encontramos con él, paró su bicicleta y sentamos a Helena en ella.

Ella hacía gestos de alegría  y volcaba su cuerpecito como queriendo dar impulso a esa bici. Llevando la bicicleta de la mano, no llegamos a recorrer ni un metro, nada más iniciar la marcha, Helena ya había metido uno de sus piececitos entre uno de los radios de la bici. Comenzó a llorar y yo que era la que iba sujetando su cuerpo la levanté inmediatamente de la bicicleta.

No se había hecho nada, era imposible, pero sí había sufrido la presión. Como no dejaba de llorar, la llevamos a urgencias por si se había hecho algo. Después de unas radiografías se confirmó que no tenía nada, pero, dado que comenzaba a dar sus primeros pasos y para evitar posibles malas posiciones por el dolor que le había producido la opresión, le pusieron una cédula para inmovilizarle durante unos días.

Recuerdo que yo no dejaba de llorar. Me sentía culpable por haberla sentado. Hasta que me devolvieron a la niña, confirmando que no tenía ninguna lesión, me sentía como si la hubiera maltratado.

Creo que esta campaña puede verse demasiado dura, pero no quiero ni pensar el sentimiento de culpa de aquellos padres que hayan podido producir daño a alguno de sus hijos por no llevar el cinturón puesto. Uno de cada cuatro niños muertos en carretera, no llevaba puesto el cinturón.

Para los padres responsables y que aman a sus hijos, cualquier circunstancia que produzca  daño a sus hijos es como si lo hubieran infligido ellos mismos, porque no hay mayor deseo que salvaguardar la vida de nuestros hijos, incluso cuando es o ha sido imposible hacer algo por evitar ese daño o esa pérdida.

Porque lo más doloroso de una pérdida, no es perder a ese ser querido, es el sentimiento de culpa por sobrevivirle.

El video de esta campaña termina con la palabra:

 

CINTURÓN

 

  Delante             DetrásLa barra transversal de la letra ”N”, es el cinturón

Aunque todavía no han salido los resultados del concurso de la DGT y elpais.com “Velocidad y Cinturón“, este fue el eslogan con el que participe y con el que obtuve 83 votos:

 

Cinturón – Flor Zapata Ruiz

 

Si al nacer te anudan el cordón para vivir, anúdate el cinturón para no morir

 

¡Anúdate a la vida!

 

83 votos

 

Sigo pensando lo mismo ¡Anúdale a la vida!

 

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

 

Vídeo de la campaña:

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El asfalto sigue sangrando

(Post escrito el 25 de noviembre de 2008 por FZ madredHelena)

A un mes para finalizar el año 2008, los muertos en las carreteras son 1984. Las macabras  previsiones hablan de unos 2300 muertos para este año. Y a pesar de estas cifras, quieren que seamos optimistas, porque estas cifras estarán hablando de unos 500 muertos menos.

 Estas son las previsiones del gobierno. La realidad de las familias es que, a estas fechas, ya hay casi 2000 nuevas familias que han perdido a alguno de sus seres queridos, por algo tan absurdo que llaman un accidente de tráfico y que pocas veces es un fallo del coche.

Este fin de semana, nuevamente, se ha roto la estadística de la disminución de víctimas. Este fin de semana, nueve personas más, con la machacona frase “que en igual fecha que el año pasado”

Este fin de semana, podía ver la retirada de tres motos que suponía preciosas y que me parecía apreciar motos de paseo, para nada de carrera. Tres motos de las que a todos nos gustan apreciar y observar y sus moteros pasean con orgullo.

Está claro que a esta sociedad le encanta una práctica sexual muy determinada y que, en la carretera, no produce placer sino muerte.

¿Cómo  puede llevarse por delante a 3 motos y como resultado matar a 2 motoristas y dejar a otros dos heridos? ¿Cómo se puede golpear un coche y producir la muerte de su conductora, Helena?

Muy fácil. En la respuesta siempre hay un componente: Alcohol

Estos motoristas que perdían la vida en el Alt Penedés, coincidían en fecha, que no en suerte, con un control de alcoholemia en la zona de Barcelona, que detectaba 226 conductores con alcohol en tan sólo 3 horas. ¡Lástima que el conductor que se los llevó por delante no hubiera sido uno de los detectados!

Pero como dice JOAN JOSEP Queralt, en “Todos dicen lo mismo: Yo controlo”, se demuestra que no controlan. Algunos se salvan, pero lo que está claro es que no controlan la vida de los demás y son la causa de la muerte de “los otros”, los que sí verdaderamente controlan; porque no llevan nada que controlar; porque sus depósitos sólo llevan gasolina.

El asfalto sigue sangrando. Mi recuerdo y mi afecto para todos los que este fin de semana, han pasado a formar parte del grupo ”mis compañeros de dolor”. Un recuerdo especial para mis paisanos de Ciudad Real, las familias de Porzuna. Vuestro dolor es también el mío.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

 

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Las cifras y los coches

(Post escrito el 21 de noviembre de 2008 por FZ madredHelena)

Yo, que critico las cifras sin más, sin caras, vivo en este momento en una contradicción porque las cifras me tienen triste y defraudada.

 Previsión de muertos en accidentes en este año, 2.300. El día de las víctimas, 200 asistentes al acto. Asistentes a las I Jornadas de Movilidad y Seguridad Vial Local en Alcobendas, muchos. Presentes en la jornada durante la “Mesa Redonda”, compuesta por representantes de la educación vial, las autoescuelas, estudiosos del tráfico y esta humilde representante de víctimas, muy pocos.

 Y es una pena, porque fue el momento de contactar con el pueblo, el día a día, la verdad de la Seguridad Vial.

 Una pérdida para esos Concejales de Seguridad y esos Técnicos de Tráfico de muchos municipios que asistieron a la jornada. Pero es normal. La mesa redonda queda en familia. Pero no piensen que la mesa redonda es una mesa camilla. En esta “Mesa Redonda” surgieron temas y preguntas muy importantes.

 Felicitaciones y agradecimiento para los organizadores del acto y moderadores, que se mantuvieron al pie del cañón durante todo el día, hasta muy avanzada la tarde. Hasta el final.

 Terminaré con la esperanza de que los asistentes a esta mesa redonda lo disfrutaran y con el humor de El Roto, en elpais.com de hoy, dedicado a los coches:

 

 

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

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I Jornadas de Movilidad y Seguridad Vial Local, en Alcobendas

(Post escrito el 17 de noviembre de 2008 por FZ madredHelena)

El próximo día 20 de Noviembre, se celebra en Alcobendas, mi ciudad, las “I Jornadas de Movilidad y Seguridad Vial Local” , en la ciudad deportiva de Valdelasfuentes.

 

Además de las ponenecias de los expertos en el tema, habrá un pequeño apartado (una mesa redonda), en donde estaremos algunos afectados de la Inseguridad Vial.

 

Más información e inscripciones:

 

  • Teléfonos: 91 659 76 00 / 91 490 40 70 (Ext: 3309 y 3310)
  • Fax: 91 653 87 21
  • Web municipal
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Víctimas o afectados

Víctimas o afectados

 

FLOR ZAPATA RUIZ (madre de Helena, que murió por el alcohol que otro tomó) – Alcobendas, Madrid – 15/11/2008

 

Mañana se celebra, como cada tercer domingo de noviembre, el Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico. Como en años anteriores, se celebrarán actos en muchas ciudades de España, propiciados por asociaciones de víctimas y también, como en años anteriores, no seremos muchos los que en estos actos nos reuniremos.

 

Porque aunque los muertos en carretera siguen disminuyendo, siguen siendo muchísimos. El mayor número de víctimas que sobrepasa a cualquier otro tipo de víctimas por cualquier tipo de accidente o violencia. Este año llevamos unos 1.900, sólo los contabilizados en carretera y dentro de las 24 horas del accidente.

 

Pero sólo los que hemos sufrido estas pérdidas nos consideramos afectados. ¡Gran error! Sólo algunos, a lo largo de nuestra vida, podremos ser víctimas, pero todos somos afectados. Porque todos estamos en las calles, en las carreteras. Como peatones, como conductores de coches, motos o bicicletas. Porque todos nos movemos, viajamos, nos transportamos o nos transportan, cruzamos un paso de cebra. Porque todos podemos pasar por un punto negro, un mal asfalto, cruzarnos con un conductor violento o que lo hace bajo los efectos del alcohol o las drogas. Porque todos pensamos que los accidentes los tienen “los otros”. Pero, aunque no queramos pensarlo, asumirlo, los otros somos nosotros. Todos somos afectados de la seguridad o inseguridad vial.

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El Día de las Víctimas de Accidentes

 (Post escrito el 14 de Noviembre de 2008 por FZ madredHelena)

El próximo domingo día 16, se celebra el “Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas por Accidentes de Tráfico”. Día institucionalizado por la OMS y que se viene celebrando cada tercer domingo de Noviembre.

 Diversas asociaciones tienen establecidas convocatorias de celebraciones en distintos puntos de España.

 Stop Accidentes tiene convocatorias en Madrid, Zaragoza, Valladolid, Valencia, Vitoria,  La Rioja, Córdoba, Sevilla, Málaga, Almería, Cádiz, Huelva.

 P(A)T – AP(A)T convoca en Barcelona, Sevilla, Marbella y Ourense. 

 En Madrid, tendrá lugar como en años anteriores, en El Parque de El Retiro:

 En la Plaza del Salón del Estanque (entrando por el acceso de la Puerta de Alcalá)   Horario: de 12 a 13h.

 El resto de puntos, podéis ver la información sobre los distintos actos a realizar en la página de ambas asociaciones, pulsando sobre el texto resaltado en azul.

 Tengo que mencionar aquí, especialmente, la celebración en Sevilla, porque allí tengo buenos amigos:

 a las 12h Jefatura Provincial de Tráfico, calle Páez de Rivera, nº 4 delante del monumento erigido en recuerdo a las victimas de accidentes de tráfico. Ofrenda floral, lectura del manifiesto, Minuto de silencio.

 Y un año más, seremos muy pocos los que estemos en estas celebraciones, a pesar de que en lo que va de año, casi son ya 1.900 muertos, sólo en España y en las carreteras. Esta cifra no contabiliza los que mueren en las vías urbanas (urbanizaciones, pueblos, ciudades) ni los que mueren posteriormente a las 24 horas de producido el accidente.

 Y, aunque las cifras siguen bajando, un solo muerto ya es mucho.

 Este año, tenemos muchos nuevos jóvenes a los que recordar, pero no me sé el nombre de todos ellos. Por eso, dedicado a:

 Manolo de Sevilla; Los jóvenes de Vejer de la frontera; los dos jóvenes de Hernani; Laura y Victoria de Leganes: El Joven de San Bartolomé de las Abiertas, Los dos jóvenes de Ponteareas; la familia de Zaragoza en Huesca; Las 2 jóvenes del arroyo Alfarnate; El joven del Km 29 de la M-607; El joven motociclista de San Sebastián de los Reyes; La joven de la M-30; Los 2 hermanos de Tielmes… Y así hasta casi 1.900.

 Pero no olvidemos a los miles que quedaron heridos de por vida y, aunque muchos tienen una nueva fecha de nacimiento,  su alma quedó herida desde ese momento. 

 Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, que murió por el alcohol que ella no tomó.

 

 
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