La llamada que te cambia la vida

Comienzan las vacaciones y los desplazamientos en coche al lugar de veraneo. Y la DGT muestra su campaña para el verano de 2010. Una campaña, en mi opinión, muy real.

Todo comienza con una llamada de teléfono. Una llamada que te cambia la vida. La de los que se quedan, porque en un segundo pierdes a los que más querías y la vida de ellos se pierde y la nuestra ya nunca será la misma. «Un segundo que te cambia la vida». «En lo que dura un parpadeo».

Para nosotros todo comenzó con un mensaje en el contestador del teléfono: «Si son los familiares de Helena Castillo Zapata, llamen al siguiente número…»

En lo que va de año, 760 personas habrán recibido esta llamada, o un mensaje.

Y cada día me encuentro en las calles con irresponsables, delincuentes viales, asesinos, que ponen en peligro su vida y la de los demás: «Todos sabemos cómo evitar un accidente. ¿Por qué no lo hacemos?» Porque pensamos que a nosotros no nos va a pasar. Nosotros conducimos bien, somos responsables, eso les sucede a los otros. Pero los otros somos nosotros: Cada uno de los que estamos en las calles, en las carreteras.

El 17 de abril de 2005 a mi hija le quitaron la vida y a nosotros nos la rompieron. Mi cara está en esa campaña, y la tuya puede estar mañana.

Haz lo posible porque no sean tus últimas vacaciones.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, que murió por el alcohol que otro tomó.

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La bebida de los tramposos

De Francia nos han llegado muchas cosas que rezumaban libertad. También el carnet por puntos y su ejemplo en la reducción de víctimas viales. Pero esta vez nos llega una bebida para enmascarar el estado de embriaguez, aunque sus descubridores no la venden como «un acelerador para eliminar el alcohol en sangre».

Se trata de una bebida con aspecto de refresco que sus creadores dicen que reduce el alcohol en sangre, después de su ingesta, en unos 45 minutos.

Yo he oído contar que, en época de nuestros abuelos, los jóvenes cuando iban a salir de parranda, un poco antes se deleitaban con un buen trozo de tocino o una cucharada de aceite, y esto era el mejor seguro para aguantar más a la hora de mostrar resistencia a los estragos del alcohol. Claro que, por entonces, los jóvenes no tenían que volver a casa en coche, lo hacían a pie, salvo algún afortunado que tuviera una bicicleta y muy probablemente terminaría en el borde cualquier camino porque no se podían llamar carreteras.

A algunos de estos jóvenes que se preparaban para beber se les llamaba «tramposos», pues si de lo que se trataba era de mostrar la resistencia para durar con la juerga no estaban jugando limpio.

A lo largo de la historia se han recurrido a muchas trampas para esconder estados que no tienen nada de respetables y ejemplares: café y aspirina para ocultar la resaca, anfetaminas para resistir las horas de estudio que no se habían dedicado antes, coca para estar como una moto, píldoras para la grasa después de un atracón de comida… Son solo trampas que más tarde o temprano pasan factura.

No sé hasta qué punto los efecto de esta nueva bebida estarán debidamente estudiados pero qué necesidad tienes de tomar una bebida para enmascarar otras que ya has bebido: el riñón ya ha trabajado lo suyo y  el bolsillo se ha vaciado, ¿qué queda?: ENGAÑAR.

Engañarte y engañar.

¿No será que lo que necesitas es no dar positivo? ¿No será una forma de beber más?

En Francia, como en la mayoría de los países, la primera causa de muerte al volante es el alcohol. Me uno a la Asociación de Prevención Vial francesa en la petición de que sea prohibida la comercialización de esta bebida.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, que murió por el alcohol que otro tomó.

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Cuatro años de Segurida Vial

El pasado día 15 asistí a una jornada  sobre la Nueva Ley de Tráfico, patrocinada por la Fundación Pons y Cea. Una jornada muy interesante, donde se debatió sobre su idoneidad o no, sobre su constitucionalidad o no, sobre su incidencia en la disminución de accidentes viales.

Es curioso observar, los cambios realizados en estos 4 años y cómo se ha transformado esta sociedad en el tema de Seguridad Vial.

Ando en una fase a la que yo llamo «la fase de obras» porque conozco otros padres que han tenido pérdidas y también la han pasado, y estoy tirando el papel acumulado en estos cuatro años que anda moviéndose la Seguridad Vial.

A la vez que rompía releía las noticias que había ido guardando y veía cómo en los cuatro años en los que se ha modificado La Ley Penal en lo relacionado con la Seguridad Vial, se ha implantado el carnet por puntos y ahora la Nueva Ley de Tráfico, ha habido defensores, detractores, noticias alarmantes (¡todos en la cárcel por el carnet por puntos!), continuación de muertes, más, menos, pero cómo hemos ido avanzando.

He comprobado cómo las voces de las víctimas se iban alzando pidiendo un compromiso político para acabar con esta lacra. Cómo determinados políticos se iniciaban en este compromiso y cómo surgían las desavenencias con otros, más por ser del partido contrario que por el contenido del compromiso. He encontrado mis primeros escritos, mi inicio en esta lucha. Muchos artículos de periodistas pidiendo una reforma, una solución, los medios de comunicación han sido nuestros aliados. En definitiva, un recorrido largo y para las víctimas, expectante y doloroso porque no podremos volver a nuestro estado inicial, a pesar de los beneficios conseguidos con esta nueva atención a la siniestralidad vial.

Tuve la oportunidad de dar mi opinión,  la de una víctima, única figura que eché en falta en esta jornada para hablar de la Nueva Ley de Tráfico y estas palabras fueron dirigidas al corazón de los que tuvieron que escucharme: Para los que hemos perdido a nuestros seres queridos por la inseguridad vial, no nos podemos parar en si es constitucional o no porque limita los derechos del conductor  en determinadas situaciones (al pagar una infracción no se puede alegar o si no determina con seguridad si los detectores o inhibidores de radares son legales o no). ¡De qué estamos hablando! ¿De puntos, de dinero? A nuestros seres queridos ya no les quedan puntos ni necesitan dinero. Y los demás pueden verse en esta situación en cualquier momento, porque todos estamos en las vías, como conductores, como ciclistas o como peatones.

Por favor, sigamos adelante, sigamos trabajando y mejorando, las leyes, las vías, la educación. Todos juntos. Sigamos evitando muertes en las carreteras.

Y gracias a la Fundación Pons, por su invitación y por su involucración en educar en valores.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

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Por qué lo llaman accidente si no lo es

Mi amigo Raúl, desde México, me enviaba la noticia de la muerte de la biznieta de Nelson Mandela, Zenani.

Por supuesto, ya conocía la muerte de esta niña. Había oído la noticia varias veces hoy, pero siempre hablaban de un accidente de tráfico. Pero mi amigo Raúl, me comunicaba algo más que la simple noticia que daban los medios hoy: Zenani Mandela ha muerto en la carretera, al volcar el coche en el que viajaba, y el conductor iba ebrio.

Esa es la verdadera noticia.

Zenani acababa de cumplir trece años, hace tan solo dos días.

Y, una vez más, el puto alcohol pone fin a una vida casi antes de comenzar a vivirla.

Pero la fiesta continúa. Los goles se sequiarán marcando. Es más, si esta niña no hubiera sido de la familia de Mandela no nos hubiéramos enterado. Pero allá, en África, una madre estará destrozada, y su hijita habrá muerto, por el alcohol que otro tomó.

¿Por qué lo llaman accidente si no lo es?

Inútil decir eso de «Vuestro dolor es también el mío…», no me van a entender.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

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Elsa Granda, premio de Seguridad Vial

Elsa Granda recibió ayer el premio de Seguridad Vial de Línea Directa, en el ámbito de periodismo, por su artículo “Cuando las señales nos traicionan”. Esta periodista tiene en su haber gran cantidad de artículos sobre seguridad vial, tráfico  o siniestros de tráfico. Y aunque ayer, a través de Facebook, ya le mande mi felicitación, hoy mi blog pensaba versar sobre este premio.

Pero, desgraciadamente, al final tengo que hablar de muertes. En este caso de la muerte de peatones. España es el segundo país de Europa con más peatones muertos. Si no he tomado mal el dato,  el año pasado murieron en las carreteras 163 peatones. Quizás nos olvidamos con frecuencia que todos somos en algún momento peatones y las campañas para peatones no son tan insistentes ni tan frecuentes como las de los conductores.

A pesar de que cuando cuento que a mi hija la mató un conductor borracho muchas personas piensan que la atropellaron (aunque el resultado fue el mismo a pesar de ir en un coche: la arroyo), reconozco que no hablo demasiado sobre los peatones que se van quedando en el asfalto.

Pero hoy conocía la muerte de dos jóvenes de mi tierra: Gloria y Patricia, de 19 y 18 años. Murieron ayer atropelladas por un camión en la A-43 a la altura de Torralba de Calatrava. Parece ser que ellas andaban por la carretera porque se pasaron de la parada en la que debían haber bajado. Vivían en Ciudad Real.

 Cualquier muerte me llega al alma, pero en este caso, eran mis paisanas y pienso en el calvario que comienzan esos padres.

Además, hoy, moría también un hombre de 58 años atropellado en Madrid. En ambos casos se está investigando las circunstancias de estos siniestros.

Y así, la alegría y felicitación a Elsa ha pasado a segundo lugar, aunque sus palabras de contestación a mí felicitación fueron tan bonitas:

“Elsa Granda: Gracias Flor, mi discurso también estaba dedicado a Helena”

 Hoy recordaba algunas de mis conversaciones a través del correo electrónico o de mi otro blog “Madres sin hijos” con otras madres. Una vez surgió el tema de si para una madre había algo peor que perder un hijo, y enseguida llegó la respuesta de una madre: perder dos.

Puedo imaginarme el estado de la madre de estas chicas y no sé cómo consolarla, porque no hay consuelo.

Vuestro dolor es también el mío, porque, antes, ya fui yo.

Dedicado a las muchas madres que han perdido más de un hijo en esos malditos accidentes.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

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En Madrid, las bicicletas no son para el verano

 

Hoy me encontraba en uno de los periódicos gratuitos de Madrid la siguiente noticia: «Las bicicletas no son para este verano en Madrid» El alquiler y el carril bici, aparcados por los recortes.

Lo primero que me ha recordado ha sido mi eslogan ganador: «Las bicicletas son para el verano…y el invierno, la primavera y el otoño»

Como es natural, las asociaciones pro bicicleta han puesto el grito en el cielo.

Pero me ha tranquilizado que en la misma página apareciera: «Nuestros mayores se van a librar de tijeretazo» Esto ya está mejor. Si no podemos montar en bici, pues nos aguantamos. Pero lo de nuestro pobres viejos, eso son palabras mayores.

Claro que, después, he recapacitado y analizado las dos noticias y me he quedado igual de mal.

Los ciclistas me preocupan. Tanto como para, esta misma tarde, preguntarle a un joven que iba en el autobús, con más heridas que un soldado después de una batalla, qué le había pasado. Me ha contestado me he caído de la bicicleta. Le he preguntado si había tenido algo que ver un coche, y me ha contestado,  no, he sido yo solo, en una cuesta. Llegaba a la parada y no me ha dado tiempo a indagar más.

Y los viejos… Los viejos son, en mi vida, mi otra lucha.

Llevo más de un año esperando a que me toque algo de la Ley de la dependencia, de esta comunidad de Madrid. Mi padre que ya recibía desde hace 5 años ayuda domiciliaria y centro de día, por parte del Ayuntamiento, tuvo que abandonarla porque la cuidadora, mi madre, hasta hace un año aparentemente en mejor estado que él, perdió las fuerzas y la cordura (era demasiado tiempo cuidando a su marido enfermo,10 años) Con lo que cuidadora y dependiente tuvieron que terminar en una residencia, por supuesto privada.

La comunidad de Madrid me dice una y otra vez que mi padre está valorado y solucionado, con lo que tiene ¿Qué tiene?! Ahora nada! Y mi madre, demenciada, con frecuentes roturas de huesos por caídas, y completamente dependiente, está aún sin valorar, ni indicios.

Me consuela muchísimo saber que los mayores se van a librar de los recortes. Es probable que para cuando decidan ver, valorar y resolver, el caso de estos viejos, se haya pasado la crisis y ya haya dinero para solucionar su dependencia, o mis pobres viejitos no necesiten ya ningún tipo de ayuda.

¡Joder, qué tiene que ver esto con la seguridad vial!

¡Ah, sí! Lo de los recortes de los ciclistas. Pues eso chicos, que lo de ir en bicicleta no es cuestión de necesidad. Gastaros el dinero en comprar un coche y pagar gasolina o coger un taxi. Total, montar en bici es un jueguecito y, ahorrar, ahorrar, vosotros no hace falta que ahorréis.

¡La que está montando Zapatero! Pero que digo, si yo estoy hablando de Madrid. «Pongamos que hablo de Madrid…»

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

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Los jóvenes no piensan morirse, pero se matan

 

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El coche de Helena.

Este fin de semana han muerto 24 personas y 23 han resultado heridas, en los siniestros de tráfico.

Este fin de semana era el cumpleaños de Helena, y ya van 6 en los que no puede soplar las velas, por eso que llaman accidentes de tráfico, y que, como en su caso, no son tales.

Un fin de semana muy triste, porque los aniversarios son los días más difíciles de los días imposibles. Y los días son imposibles cuando el corazón esta partido y no hay tiritas para él.

Hacía mucho que no escribía sobre accidentes en concreto, pero quizás haya sido el recuerdo de este aniversario no celebrado lo que me ha hecho que hoy lo haga sobre este siniestro: Tres jóvenes han muerto en Torrecilla de Jara (Toledo)

Tres jóvenes de edades comprendidas entre los 24 y 27 años. Helena cumplía 26 el pasado día 29.

He encontrado los nombres de estos jóvenes: no es fácil encontrar algo más que iniciales. Como si fueran delicuentes. Qué costumbre más absurda. Se trata de Amparo Labrado Arrogante, de 27 años; Rafael Francisco Gutiérrez Oliva, de 26, y Jonathan Vázquez Fernández, de 24,

En las noticias no hablan de cómo fue, qué pasó, sólo de salida de la vía y que se vieron afectados dos coches. Pero fuera por la causa que fuese, los familiares de estos jóvenes no saben lo que les espera.

Han pasado cinco años desde que comencé a  escribir, para seguir engañándome y agarrarme a la vida. Engañarme pensando que lo que digo tal vez sirva para salvar alguna vida. Tarea inútil, porque los jóvenes no piensan morirse, pero se matan.

Quizá, también, hoy traigo este siniestro porque intento pensar que los jóvenes llegarán hasta aquí buscándolo y leerán sobre lo que escribo, y mi dolor añadido. Otro engaño.

Quizás porque no quiero darle la razón a esos padres que me dicen que me olvide de ellos, que nunca podré contar con ellos, que son jóvenes. Otro engaño.

Los accidentes no se producen por accidente, la mayoría son despistes, alcohol, drogas, violencia, velocidad y carreteras imposibles. Y morir no es un accidente.

Este fin de semana, el más trágico del mes de mayo: 24 muertos

En lo que va de año 619 muertos.

El fin de semana anterior: 17 muertos.

El fin de semana del 15 y 16:  18 muertos

Y dando gracias de que son menos. ¿Menos de qué? En cada casa afectada es un muerto más.

Vuestro dolor es también el mío.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, que murió por la acción de un conductor con alcohol.

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Otro cumpleaños sin velas

 

En Abril del 2005, mi hija, Helena, la única que tenía, murió por el impacto recibido en su coche por un coche cuyo conductor conducía bajo los efectos del alcohol. Tenía  tan sólo 20 años.

…cuando no hay ya lágrimas bastantes,

porque alguien, cruel como un día de sol en primavera,

con su sola presencia ha dividido en dos un  cuerpo…

“La Realidad y el Deseo” Luis Cernuda.

 

Era Abril, faltaba un mes para tu cumple. Tres días para volver a tus estudios. El resto de mi vida para tenerte.

Era en abril, y de la nieve al peso
aún se doblaron los morados lirios;
era en diciembre, y se agostó la hierba
al sol, como se agosta en el estío.
En verano o en invierno, no lo dudes,
adulto, anciano o niño,
y hierba y flor, son víctimas eternas
de las amargas burlas del destino.
Sucumbe el joven, y encorvado, enfermo,
sobrevive el anciano; muere el rico
que ama la vida, y el mendigo hambriento
que ama la muerte es como eterno vivo.

(Rosalía de Castro. En las orillas del Sar)

Y en  tus 26 cumpleaños, no habrá velas, aunque sí un café con Laura, Sara, Nuria y Carlos. Sólo cuatro, de tantos amigos.

Yo lo noto: cómo me voy volviendo
menos cierto, confuso,
disolviéndome en aire
cotidiano, burdo
jirón de mí, deshilachado
y roto por los puños.

Yo comprendo: he vivido
un año más, y eso es muy duro.
¡Mover el corazón todos los días
casi cien veces por minuto!

Para vivir un año es necesario
morirse muchas veces mucho.

(Ángel González. Cumpleaños)

Para vivir un año es necesario morirse muchas veces mucho.

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(El último cumple anotado en su agenda. ¡Ay, crisis de los 20!)

Y ya van cinco años: viviendo, muriendo.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

(Este blog es en memoria de ella, Helena Castillo Zapata, que murió por el alcohol que otro tomó)

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En el coche de papá

 

Las noticias de esta mañana decían que en 2008, murieron más de 80 niños menores de 14 años, y que cada cuatro días fallece un niño.

Es para pensarlo.

A los cuatro meses de nacer, Helena comenzó su contacto con el coche. Metida en su capazo, cada día viajaba a su guardería. Pedimos a Londres un cinturón para poder sujetarlo. Por entonces, en España, no había dispositivos de seguridad para estos temas, y la primera seguridad que había era en sillitas para el coche, cuando ya eran más mayores y tampoco tenían demasiada seguridad.

Hoy en día, estos temas están resueltos, pero aún así, algunos padres siguen llevando a niños en los coches, sin medidas de seguridad.

Les recuerdo que esto es motivo de infracción y que conlleva la retirada de «3 puntos» del carnet. Pero conlleva algo peor, perder los puntos de tu vida, porque no hay nada peor que perder a un hijo.

El 34% de muerte en la comunidad de Valencia, de jóvenes entre 10 y 19 años, se debe a accidentes de tráfico

Cada cuatro días fallece un niño en accidente de tráfico

Me vienen a la memoria la cantidad de accidentes en los que mueren bebes que no llegarán a cantar «en el coche de papá». A Helena le encantaba esta canción. Tanto que participó en un programa de homenaje y recuerdo a estos payasos. Le daban un dinero por salir en ese programa, pero nunca fuimos a cobrarlo, y ella nos lo echaba en cara.

No permitas que su vida se quede en el asfalto. Enséñale a ser un buen conductor, los futuros conductores. Procura que esta canción no se pierda, si ellos ya no están para poder cantarla con sus hijos.

Yo no tendré nietos con los que cantarla.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, que murió por la acción de un conductor con alcohol.

(Disculpas por la calidad de vídeo, pero merece la pena. Es historia)
[youtube=http://www.youtube.com/watch?v=2DmWuDMaI7s]

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La Ley de Tráfico: Más Sencilla, Más Fácil, Más Justa

Acabo de recibir un tríptico titulado “reforma ley de tráfico, cambiamos para mejorar”.

Cuando se desplega, en su interior aparecen tres palabras como titulares precedidas del símbolo “+”: SENCILLA, FÁCIL, JUSTA.

 

Ahora la Ley de Tráfico es: más Sencilla, más Fácil, más Justa.

Estas palabras podrían asemejarse a las que definen a la Real Academia de la Lengua: limpia fijan y da esplendor. Pero no estamos hablando de palabras mal sonantes, estamos hablando de acciones que pueden conllevar la pérdida de vidas humanas.

La idea del tríptico me ha parecido muy clara para informar pero echo de menos cosas muy importantes:

Yo no habría dado tanta importancia a la difusión de cómo puedes hacer para pagar las sanciones y conseguir un descuento. Sigue pareciendo que esta reforma lo único que persigue es la recaudación (+ Sencilla).

Tampoco habría destacado tanto que la Ley ahora es más justa a la hora de restar puntos,  que ahora se pueden recuperar más puntos a través de los cursos, que se eliminan las suspensiones temporales de carnet (+ Justa)

Yo habría destacado, los muertos que se producen cada año y las causas.

Yo habría enumerado el número de heridos que se producen cada año y cuántos de ellos quedan en estado tetrapléjicos, parapléjico o vegetativo.

Yo habría hablado de los conductores sancionados judicialmente y que están cumpliendo condena.

Yo habría nombrado a algunas de las muchas asociaciones de víctimas que existen en la actualidad, donde pueden encontrarse a los familiares de las víctimas de violencia vial, como consecuencia  de muchas de  esas 20 infracciones que restan puntos, pero que hacen algo peor: quitar la vida a alguien.

“La Reforma de la Ley de Tráfico es un paso para alcanzar nuestro principal objetivo. Conseguir que nuestras carreteras sean cada vez más seguras. Por esta razón hemos cambiado las normas. Hemos cambiado los procedimientos. Hemos cambiado para conducir mejor”

Esto se  da de bruces con la facilidad para pagar menos por las infracciones que cometemos, con la rebaja de puntos en acciones que antes tenían una calificación más grave, y con la eliminación de suspensiones temporales.

Porque, desgraciadamente, para una gran parte de esta sociedad,  sólo sirve  el “palo y tente tieso”, el temor a perder puntos y el carnet. Porque pocos se plantean  que conducir es algo más que tener un carnet y conducir un coche. Porque el coche puede ser un arma de matar: a uno mismo y a otros.

Es muy “Fácil “ perder la vida.

No es ”justo” que te la arrebate otro.

Para el infractor siempre será “Sencillo” seguir viviendo. Tiene todos los puntos de la vida.

Las víctimas siempre serán las perdedoras, sin posibilidad de recuperar nada de nada.

Mañana día 25 de Mayo de 2010, entra en vigor la Nueva Ley de Seguridad Vial

 

 

¡Seis puntos por la vida de mi hija!

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, que murió por un conductor con alcohol

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