Construyendo Puentes (Justicia Restaurativa)

Publicada el 03/04/2015 por Flor Zapata Ruiz

diavictimas

En este mundo hay personas buenas, regulares, malas… y muy buenas.

Y estas últimas, se ocupan y preocupan por aquellas personas que han cometido delitos, o por sus familias, cuando la sociedad ya no les perdona.

Me estoy refiriendo a la organización CONCAES, Confraternidad Carcelaria de España, una Organización no gubernamental fundada el 12 de Noviembre de 1990 en Madrid, y que desarrolla una labor global social y humanitaria dirigida especialmente a trabajar por la reinserción de los reclusos y exreclusos en todos los aspectos de su vida.

Hace unos días he tenido una reunión con ellos para que me explicaran un nuevo proyecto que tienen entre manos. Se trata del proyecto europeo «Construyendo Puentes», un proyecto dentro de la Justicia Restaurativa.

Pero este concepto no sé si es conocido por todos. Reconozco que hasta hace muy poco yo no había oído hablar de ella. Esto es lo que dice la Wikipedia: 

 

La justicia restaurativa o justicia reparadora es una teoría, a la vez que un movimiento social de carácter internacional de reforma a la justicia penal, que plantea que el crimen o delito es fundamentalmente un daño en contra de una persona concreta y de las relaciones interpersonales, a diferencia de la justicia penal convencional de carácter retributiva, que plantea que el delito es una lesión de una norma jurídica, en donde la víctima principal es el Estado.

En la justicia restaurativa la víctima concreta juega un papel fundamental y puede beneficiarse de una forma de restitución o reparación a cargo del responsable o autor del delito (también se habla del «ofensor» como concepto alternativo al de «delincuente» pues la justicia restaurativa evita estigmatizar a la persona que ha cometido un delito).

Y os peguntaréis por qué traigo todo esto hasta aquí. Porque si alguna víctima quiere participar en este proyecto, podéis hacerlo poniéndoos en contacto con ellos.

Más abajo está explicado el proyecto y también podéis tener más información en su página web.

http://www.concaes.com/index.html

Ahora solo tenéis que estar preparados para ser capaces de ser parte de un proyecto así. Y no todos lo estamos.

(Holanda es uno de los países que ya ha llevado este proyecto a cabo. Holanda es uno de los países donde existen menos siniestros de tráfico).

 

CONSTRUYENDO PUENTES


“Construyendo Puentes” es un proyecto enmarcado dentro de la Justicia Restaurativa, llevado a cabo por los Ministerios de Confraternidad Carcelaria Internacional en colaboración con la Universidad de Hull y el Instituto Makan, que se está realizando en 9 países europeos (Países Bajos, Italia, Hungría, Alemania, Portugal, República Checa, Austria, Reino Unido y España). El objetivo es contribuir a la implantación de medidas de apoyo a las víctimas y a la promoción de procesos de Justicia Restaurativa entre víctimas, delincuentes y la comunidad a escala europea.
Según el Informe del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas de 2001 sobre Justicia Restaurativa “el delito pasa a ser considerado, en primer lugar, como una ofensa a las relaciones humanas y, en segundo lugar, una violación de la ley”; es decir, es observado como la manifestación de un conflicto social; una incompatibilidad de conductas, percepciones, objetivos y afectos entre individuos o grupos.
La Justicia Restaurativa reconoce que tras la comisión del delito existen nuevas oportunidades. Percibe la situación tras el delito como un periodo de aprendizaje. “Construyendo Puentes” permite explorar los efectos del delito en las víctimas, los infractores y la comunidad. El diálogo se percibe como algo beneficioso para el infractor, siendo más consciente del daño que ha provocado tanto a las víctimas como a la comunidad. La víctima tiene la oportunidad de expresar las consecuencias de haber sufrido el delito y entender la naturaleza humana del infractor a través de sus propias experiencias, de tal forma que puedan ayudar a su restitución. Se reconoce la existencia de otras víctimas, además de las directamente afectadas por el delito, como los miembros de la familia, amigos o personas del círculo de aquélla, fuerzas y cuerpos de Seguridad del Estado. Predominan las ideas de proceso comunicacional, la noción de partes y la existencia de acuerdos restauradores; permite la participación activa en el proceso, lo que no tiene cabida en el procedimiento penal tradicional. Así, los valores presentes en la justicia reparadora se concretan en: compensar (en lugar de castigar), reintegrar (en lugar de excluir) y mediar (en lugar de imponer).
Por proceso restaurativo se entiende todo proceso en que la víctima, el delincuente y, cuando proceda, cualesquiera otras personas o miembros de la comunidad afectados por un delito, participen conjuntamente de forma activa en la resolución de cuestiones derivadas del delito, por lo general con la ayuda de un/a facilitador/a. A este proceso, Confraternidad Carcelaria de España (CONCAES) lo ha denominado “Círculos Restaurativos”.
Estamos, pues, ante un tipo de justicia en que se enfatiza la importancia de incrementar el rol de las víctimas y de las comunidades en el proceso de recreación del sistema para que los infractores se asuman como responsables de sus actos,

Calle de la Bañeza 36 – 28029 Madrid | Teléfono: 91 172 23 09 / 648 978 901 www.concaes.org | concaes@concaes.com
ofreciéndoles al mismo tiempo la oportunidad de enmendar su conducta ante las personas y la comunidad a quienes violentaron.
“Construyendo Puentes” es un programa de Justicia Restaurativa dentro de las cárceles de Madrid IV (Navalcarnero) y Madrid VII (Estremera), que reúne a víctimas, infractores no relacionados y representantes de la comunidad afectados por el delito para discutir el mismo y su impacto. Utiliza la metodología del programa Proyecto Árbol de Sicomoro® (PAS), que se resume en los siguientes puntos:
 Víctimas, infractores no relacionados y representantes de la comunidad afectados por el delito se reúnen para discutir el impacto del mismo y tienen la oportunidad de compartir sus historias personales.
 Durante el curso del programa l@s participantes discuten estos temas: el impacto del delito, la responsabilidad, el arrepentimiento y la restitución.
 La figura del/la facilitador/a ayuda a l@s participantes a crear un sentido de comunidad regida por los principios de respeto, de igualdad, de confidencialidad, de participación activa y de escuchar a l@s demás.
 El aprendizaje se da mayormente a través de la discusión guiada entre l@s participantes, en la cual tod@s están alentad@s a contribuir.
 A los internos participantes se les da una oportunidad de ofrecer actos simbólicos de restitución.
Objetivos
a) Facilitar el derecho de las víctimas a ser informadas, oídas y reparadas en sus necesidades.
b) Reunir a víctimas, infractores no relacionados y representantes de la comunidad afectados por el delito para discutir el mismo y su impacto.
c) Crear un ambiente de diálogo entre los y las participantes basado en el respeto, la confidencialidad y la escucha activa.
Metodología
a) Se realizarán sesiones individualizadas con las partes para la preparación de los Círculos Restaurativos, en las que se informará sobre las normas de acceso y conducta dentro del Centro Penitenciario, presentación de las partes que participan en el proceso (facilitador@s e infractores), qué es el Árbol Sicomoro, en qué consisten los círculos restaurativos, explicarles cuál va a ser su función, cuáles van a ser las ventajas e implicaciones de su participación y firma del “Consentimiento Informado”.

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b) Todas las sesiones se realizarán dentro de los Centros Penitenciarios mencionados anteriormente.
c) Los grupos estarán formados preferiblemente por el mismo número de víctimas que de ofensores (6 y 6), pero es factible que el número pueda modificarse de acuerdo al deseo de participación de cada parte.
d) Se realizarán de 7 a 8 sesiones en las que se tratarán diferentes temas de acuerdo a una guía estipulada.
e) Duración de las sesiones: no hay duración determinada, puesto que cada tema requiere un tiempo diferente de desarrollo.
f) Suele dejarse un distanciamiento entre las sesiones con el fin de que se interioricen los conocimientos y ejercicios realizados durante la sesión anterior.
g) Se realizará un seguimiento posterior de todas las partes para comprobar los efectos del proceso restaurativo.

Recursos Humanos
a) Dos facilitador@s se encargarán de desarrollar el contenido de las sesiones y guiar los encuentros.
b) Tod@s l@s facilitador@s están entrenad@s por CONCAES en la metodología de Construyendo Puentes.
c) Las partes estarán en todo momento acompañadas y asesoradas por l@s facilitador@s. Además, se contará con la presencia de Profesionales del Tratamiento de los Centros Penitenciarios (psicólog@s, educador@s, trabajador@s sociales, etc.)
Recursos materiales
a) Las sesiones se desarrollarán siguiendo la guía de Construyendo Puentes, facilitando a los y las participantes un cuaderno de trabajo que les guiará en el proceso.
b) Todos los viajes y gastos de traslado de las víctimas y representantes de la comunidad afectados por el delito para su asistencia a las sesiones, correrán a cargo de CONCAES.

Gracias, Marisol, por tus explicaciones, tu labor, la charla. Te deseo mucha suerte con el proyecto. un abrazo.

Ganamos justicia más rápidamente si hacemos justicia a la parte contraria. Mahatma Gandhi (1869-1948) Político y pensador indio.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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Víctimas de Coche o Avión

Publicada el 25/03/2015 por Flor Zapata Ruiz

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Dicen que el transporte en avión es diez veces más seguro que en coche. Me lo creo. De hecho no tenemos nada más que ver el número de víctimas de siniestros de tráfico y el de siniestros de aviones, pero cuando se produce un accidente en avión, las posibilidades de salir con vida son muy escasas.

Lo que si comparten estos dos medios de transporte son el concepto de “accidente”.

Ayer, cuando todas las noticias daban por seguro que no había supervivientes, me dolía escuchar la palabra “accidente”, porque lo que ya era seguro es que era un siniestro, una tragedia.

La mayoría de esos mal llamados accidentes de coche, son debido a errores humanos, muy pocos a problemas del automóvil. Y la gran mayoría de siniestros aéreos se deben a problemas mecánicos.

Hoy, después de la tragedia, se oyen voces de que cada vez es mayor la influencia del equipo, la mecanización del aparato, dejando menor espacio al factor humano, produciéndose así algunos de los problemas que, a veces, podrían ser resueltos si la implicación del piloto fuera mayor.

Hablo de lo que he creído entender, no tengo ni idea sobre esto, pero me llama la atención que casi se eche de menos el factor humano.

A mí me resulta, todavía, casi incomprensible que un aparato tan enorme se pueda mantener en el cielo, y me sigue imponiendo respeto. Jamás pensé que mi hija pudiese tener un problema con el coche, era buena conductora, responsable, y el coche, aunque no era ninguna cosa del otro mundo, estaba bien, cuidado, pasado sus revisiones… Pero cada vez que decía que venía de Holanda en avión, me ponía mala.

Recuerdo que su último viaje desde Holanda, para ella fue una experiencia fenomenal, venía encantada. Le habían pasado a business  class, porque la persona que iba a su lado quería ir acompañada de otro amigo que viajaba en business.

Creo que ella nunca tuvo miedo de viajar en avión, y tampoco de conducir, pero perdió la vida en un coche, y tampoco fue la culpa del coche, sino de alguien que conducía borracho.

Cuando la noche anterior al fatídico accidente aéreo de los Alpes soñé con una masacre, con la muerte de muchas personas y me desperté angustiada, no tenía ni idea de lo que iba a ocurrir, solo sabía que algo muy grave iba a pasar, pero creía que sería algo cercano a mí, algo que me afectaría directamente.

Ahora entiendo que lo que ha sucedido también me afectaba. Y a quién no.

Cada tragedia renueva en los que ya hemos padecido alguna,  un regreso a nuestro momento, a nuestro primer contacto con ese dolor insoportable, incomprensible, inimaginable, insuperable.

Quizás este dolor fuera menor si desde que nacemos nos enseñaran que unido a ese instante de vida, y desde ese preciso momento, llevamos aparejados la muerte. Pero nadie quiere pensar en la muerte, ni hablar de dolor. Cerramos los ojos y nos engañamos pensando que no nos moriremos en toda nuestra vida. Algo que decía el abuelo de mi marido y que es de lo más real.

Mi solidaridad con estas nuevas víctimas. Vuestro dolor es también el mío.

Victimas de siniestros de tráfico en lo que va de año, 222 personas, solo en España, y creo que solo en carretera.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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Victimas de tráfico, fuera y dentro

Publicada el 21/03/2015 por Flor Zapata Ruiz

Condeno totalmente los atentados de terrorismo.  Y en especial los últimos que han tenido lugar en Túnez y del que han resultado víctimas  dos españoles. Pero nuevamente me confirmaba en la diferencia entre las víctimas de tráfico y las de terrorismo, cuando comparaba el despliegue de medios, en lo relativo a estas últimas víctimas, y las que no hace mucho se producían en Londres.

Se trata de la muerte de una joven, Irene, que perdió la vida en Londres, y su novio quedó mal herido,  el pasado 27 de Diciembre, al ser atropellados por unos irresponsables que realizaban una carrera ilegal.

Los familiares de Irene y el propio novio de esta, denunciaron  la soledad y poca ayuda por parte de la embajada, a la hora de la repatriación de los restos de Irene.

Jonatan Bosque, el joven que sobrevivió, después, recibió las disculpas del cónsul de Lóndres, que achacó a las fiestas navideñas la escasa ayuda prestada por parte del consulado.

Y en estos días, no podía por menos, que apenarme por la poca importancia que tenemos las víctimas de tráfico, ya sea fuera o dentro de España.

Ojalá que con esa campaña de Justicia para Irene, que han iniciado los familiares, tengan suerte. Para empezar, por los datos que expresa Jonatan, ya tendrán la suerte de que su caso se vea más o menos en un año. Aquí en España, la media, en el mejor de los casos, es de más de tres años.

Vuestro dolor es también el mío.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, víctima de un conductor borracho.

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Atropellado un Mosso por un conductor ebrio y militar

Publicada el 31/01/2015 por Flor Zapata Ruiz

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Sí, ya sé que esa coletilla de militar, no quiere decir nada, pero será para otros, no para mí. El que mató a mi hija también era militar. Un cabo en aquel momento.

Hoy, cuando he escuchado esta noticia no he podido más que rememorar mi dolor.

Se supone que un militar tiene que tener ciertos valores, y entre ellos está el de salvar vida, no quitarlas. Por eso, esta  nueva muerte, es aún más terrible.

No sé las circunstancia, de dónde venía este conductor,  supongo  que no fue como en el caso de mi hija, que venía del propio cuartel. Allí, en la cantina, estuvo bebiendo todo el día. Y yo me pregunto, cómo se puede permitir que en la cantina de un campamento  se pueda estar todo el día bebiendo.

Este conductor que ha matado al «mosso», y herido a otro, parece ser que ha triplicado el índice de alcohol. El  que mató a mi hija fue aún mayor: 1,07 y 1,08

Pero en definitiva el resultado ha sido el mismo: muerte.

Vuestro dolor es también el mío. Mi solidaridad con esa nueva familia que engrosa el grupo de víctimas por el alcohol que otro toma.

Y me desangraré en el intento,

viviré rota

por el resto de mi vida,

procurando que

tú no seas el bebedor pasivo (Flor, madre de Helena)

 

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

 

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Entrevista en Únicos del Motor

Publicada el 30/01/2015 por Flor Zapata Ruiz

logofinal

El pasado día 20, el programa «Únicos del Motor», de Radio LaúnicaFM, emitió un programa en el que mi blog ¡Quiero Conducir, Quiero Vivir!, fue el protagonista.

Era el primer programa que emitían después de las fiestas de Navidad, y para comenzar, eligieron y leyeron, mi carta a los Reyes Magos.

Después siguió una entrevista que me hicieron, y terminaron con la lectura de mi cuento «La curva de Juan».

Si os apetece escucharla, podéis hacerlo en este enlace:

http://www.launicafm.com/index9076.html?p=277

Y bajando el audio del programa del 20 de enero 2015

La nota mágica del programa fue que, para despedirme, la canción que me dedicaron fue «Cómo hemos cambiado», de Presuntos Implicados.

Resulta que cada año, Helena y yo, le pedíamos a los Reyes Magos «un CD con mensaje» para su padre. Y cuando este comenzó a engordar, este fue el CD que le trajeron los reyes.

«Carta a los Reyes Magos», «Cómo hemos cambiado»… ¿Casualidad? ¿Coincidencia?

Gracias, Carlos Brasero, por la deferencia de interesaros por mi blog,  por los siniestros de tráfico y la seguridad vial.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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Queridos Reyes Magos. 2015

Publicada el 04/01/2015 por Flor Zapata Ruiz

siniestros viales

Queridos Reyes Magos:

Como ya sabéis, desde hace años no recibís ninguna carta de esta familia. La persona encargada de escribiros ya no está, y nosotros, por edad y situación anímica, no creemos en la magia.

Pero este año me he decidió a probar con ella. Quizás sea la única que arregle esto.

Quizás vosotros tengáis influencia en las altas instancias. Quizás pudierais actuar de mensajeros y llevar este correo.

Los destinatarios son los ministros de los ministerios de Educación,  Fomento, Justicia, Sanidad e Interior.  Y dice así:

Estimados ministros (no, no, que alguno puede molestarse)

Su ilustrísima (no, no, que estas denominaciones quedaron derogadas con la publicación del Código de Buen Gobierno. Os recomiendo su lectura, no tiene desperdicio)

ORDEN APU/516/2005, de 3 de marzo, por laque se dispone la publicación del Acuerdo del Consejo de Ministros de 18 de febrero de 2005, por el que se aprueba el Código de Buen Gobierno de los miembros del Gobierno y de los altos cargos de la Administración General del Estado.

Señores: (eso está mejor)

Hace tan solo unos días, el Ministerio de Interior publicaba las cifras de víctimas de los  “Siniestros Viales” del pasado 2014. Y lo hacía con la alegría de que, en relación con el año anterior,  el número de víctimas había descendido en tres personas (En 2014, fallecidos, 1131).

Una gran estadística, porque habría sido peor si hubiéramos tocado a una pierna o un brazo menos, que ya se sabe lo que pasa con las estadísticas.

Pero ha resultado ser un espejismo, porque, hoy, cuatro días después,  en este fin de semana, y de momento, ha habido once fallecidos en siete siniestros. En uno de ellos han muerto tres personas de la misma familia. Y en lo que va desde el inicio de navidad, los fallecidos son ya 45.

Vamos que de contentos, nada.

Pero claro, que no toda la culpa es de este ministerio, que ellos ya hacen bastante. Que solo les faltaría poner un policía o un guardia civil detrás de cada conductor para vigilar y multar, y eso tampoco creo que nos gustaría.

Es cierto que han acordado tarde. Podrían haber puesto los controles un poco antes de la navidad y algo se habría logrado.

Pero es que el Ministerio de Justicia también tiene parte de culpa porque, a pesar del nuevo concepto de delito contra la seguridad del tráfico, de los juicios rápidos, etcétera, las sentencias por delitos de tráfico son más suaves e indulgentes,  que una noche de reyes magos. (Perdón, majestades).

Pero a lo que voy.

No sé si no se han dado cuenta que en este mundo global, los siniestros de tráfico tienen que ser, también, tratados de una forma global. Es decir, que todos los ministerios deben estar implicados en su lucha, para conseguir una verdadera disminución de víctimas.

Por ejemplo, el Ministerio de Fomento es parte implicada en gran cantidad de esos mal llamados accidentes de tráfico. ¿Cuántos puntos negros ha eliminado este año dicho ministerio? ¿Cuántas carreteras y su mal estado han sido las causantes de muchas víctimas en el año 2014?

Y siguiendo con la implicación, el Ministerio de Sanidad, ese que tanto se preocupa por nuestra salud, el que nos cura o realiza una política de prevención, para que no perdamos la salud, ¿cuántas campañas  ha realizado este año para prevenir r los llamados accidentes de tráfico? Todavía no he visitado un hospital o centro de salud, en el que me haya encontrado un cártel alusivo a que tomar ciertos medicamentos puede afectar a la hora de conducir,  o que el alcohol, además de enfermar a  diferentes órganos puede producir la muerte si se conduce bajo sus efectos. O que las personas que tienen apneas del sueño pueden  correr peligro cuando conducen.

Pero sí he visto carteles preventivos, informativos o de advertencia sobre la violencia de género,  el Alzheimer, el Parkinson, la gripe… enfermedades, todas ellas, que no producen el número de víctimas que produce cada año el tráfico.

Y qué decir del Ministerio de Educación. Las víctimas seguimos pidiendo una asignatura, obligatoria, sobre seguridad vial, adecuada a cada edad y curso,  desde edad temprana. Porque un niño educado en seguridad vial es un futuro conductor concienciado.

En definitiva, que si todos estos ministerios implicados, estuvieran comprometidos con la seguridad vial, el número de víctimas verdaderamente bajaría.

Señores ministros,  no nos podemos conformar con un descenso de 3 personas, porque no son tres personas menos, son 1.131 personas más que han perdido su vida en las carreteras.

Por favor, pongan más interés de su parte. Lo pedimos las miles y miles de víctimas de años anteriores. Como esta madre, una de las víctimas del año 2005.

Queridos Reyes Magos, muchas gracias por el servicio de correo. Ojalá el próximo año no os tenga que molestar.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

 

 

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El décimo final

Publicada el 29/12/2014 por Flor Zapata Ruiz

final2015

Sí, este es el décimo final de año sin ti. Ya ha pasado una década, y parece que fue ayer. Pero tu recuerdo y tu ausencia siguen presentes y constantes.

Y se ha convertido en una tradición,  que haga este pequeño resumen del año que ha pasado y no estás con nosotros. Intento recordar aquellos acontecimientos que, pienso, te habrían gustado, impactado o en los que habrías participado. ¡Qué tontería! es una forma más de agarrarme a esta vida que nos ha tocado vivir. …Seguir leyendo 

Flor Zapata, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

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Una copa de más, una vida menos

Publicada el 23/12/2014 por Flor Zapata Ruiz

coche

(Resultado del coche de mi hija después de recibir el impacto)

A las copas de las comidas y cenas de empresas, mañana uniremos las de la cena de  Nochebuena o la comida de Navidad. Y todas ellas deberían ser por júbilo, por alegría, pero esa alegría  puede tornar en pena, en tragedia,  si a esa copa se une el hecho de conducir.

En 2013, el 43% de los muertos en tráfico, dio positivo a Alcohol y otras drogas.

Si vas a beber, no conduzcas. Una copa de más puede terminar con una vida o con varias. La tuya, la de otro, u otros.

Se prevé que habrá unos 17 millones de desplazamientos en estos días de fiesta.  Y el año pasado, el número de fallecidos fue de 41. ¿Cuántos serán este año?

Como dice la DGT, «Gracias por llegar».

Pero yo añadiría, por llegar y volver. Y ya sabes, «Una copa de más, una vida menos». Este es mío.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por culpa de un conductor borracho.

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Hola, soy Helena, Feliz Navidad

Publicada el 18/12/2014 por Flor Zapata Ruiz

Hola, soy Helena,  y en el año 1997, cuando yo tenía trece años, ya me gustaban los anuncios y pensaba en estudiar publicidad. Por entonces,  había un anuncio que rezaba casi como el título de esta carta, solo cambiaba  el nombre.

Hoy soy yo la que quiero desearos Feliz Navidad, pero eso no será posible porque yo ya no estoy en este mundo. No al menos en forma humana. Hay quien dice que sí, que soy su ángel de la guarda, su hada buena, pero eso es solo invención de mi mami. Una forma para sobrevivir y pensar que sigo por aquí.

Aunque, ahora que lo pienso, sí que voy a  aprovechar esa magia del “hada Helena” para hacer posible esta felicitación.

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El hada Helena. Dibujo hecho por Helena.

Estas son las décimas  navidades que no puedo disfrutar. Alguien se encargó de arrebatarme ese lujo, ese derecho, esa felicidad.

Todo comenzó un 17 de abril. Eran las cuatro de la tarde y volvíamos de comer con unos amigos,  mi amor y yo.

esquela

Mis padres no estaban en casa, venían de viaje.  Cuando llegaron, se encontraron un mensaje en el teléfono. “Habla la guardia civil de tráfico. Si son los familiares de Helena, llamen al siguiente número”.

Sí, cuando llegaron mis padres, yo ya estaba muerta.

Perdí a mis padres, a mi amor, a mis amigos, mis estudios… la vida.

Y no fue por mi culpa. Alguien muy borracho fue el causante.

Conducía con 1,07 y 1,08 miligramos de alcohol por aire aspirado. En su estado,  no me vio, quiso adelantarme pero me llevó por delante. Lo que  se llama “colisión por alcance”.

Mi novio se salvó. Yo corrí peor suerte.

El año en que me mataron hubo  3342 muertes en carreteras.

Este año,  muy probablemente, las cifras de muertos en siniestros viales será mayor que el pasado año 2013, y, aunque las autoridades, ahora,  cuando comienzan las comidas y cenas de Navidad,  están poniendo su empeño en disminuir el número de víctimas, mucho me temo que este año la cifra volverá a repuntar.

Por eso me he decidido a escribir esta carta.

Aunque este año quisiera ser el anuncio que entrara en todas las casas para felicitar las fiestas, no sería posible porque en muchas de ellas este año no habrá Navidad. En unas porque ya falta algún miembro, y en otras porque tú serás el nuevo muerto.

Sí, así es, tú puedes ser la nueva víctima. Se dan todas las circunstancias para ello. No hace falta mucho, solo un coche y el alcohol de una celebración. El que tú bebiste o el que otro bebió.

Y en un segundo, todo cambia, todo termina, nada tendrá solución, porque la muerte no pide permiso, ni le importa que sea Navidad.

Por eso, y aprovechando mi nuevo estado, puede que consiga salvar a alguno, pero eso solo  será posible si crees en los cuentos.

Como mucho podré llevarte conmigo a un lugar especial, “el país infinito”, “el país del rey Melenao”. Y solo si mi madre conoce la noticia de tu muerte y se propone escribir sobre ello.

Lo único cierto es que morirás y producirás un gran dolor. Que, como yo, ya no podrás bailar, reír, llorar, comer, amar, viajar, besar, soñar y cualquier otra actividad de vida.

Que tus padres no serán abuelos, aunque físicamente lo parezcan por lo que envejecerán de repente.

Que tus hijos serán huérfanos.

Que tu mujer o esposo se convertirán en viuda o viudo.

Que tus amigos, en el mejor de los casos, hablarán de ti en pasado.

Y tú, como dice la canción, le darás verde a los pinos y amarillo a la genista.

Piensa si merece la pena una copa más, una vida menos.

Yo que tú aprovecharía esta felicitación:

2015

“¡Hola, soy Helena, Feliz Navidad!”

Helena Castillo Zapata, muerta por la acción de un conductor con alcohol.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena.

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Noviembre siniestro en las carreteras

Publicada el 23/11/2014 por Flor Zapata Ruiz

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Noviembre, el mes en que se conmemora el Día en Recuerdo de las Victimas de Tráfico, ha sido prolífico en «siniestros viales». Pareciera que nos ha dado a todos un toque de atención, una lluvia de muertes, para que no bajemos la guardia.

siniestros viales

En la misma semana de la celebración de ese día de las víctimas, se producía un siniestro en Murcia con 14 fallecidos. Y justo a la semana siguiente, cuando se cumplen siete días, tres niñas serán  enterradas. Se trata,  según las noticias.  de Michelle P., Nerea F. y Ana H. Tres niñas de Fuensalida, Toledo.

Y antes y después de esa semana de las víctimas, otros tantos muertos en otros siniestros.

Hacía bastante que ya no escribía sobre los muertos en un siniestros en concreto, pero, nuevamente, este me ha tocado.

Hasta este momento lo que se sabe es que fueron arrolladas por un hombre de 30 años que ha dado positivo en alcoholemia, pero en una cantidad muy baja dirán algunos (0,26 miligramos por litro de aire aspirado). Comparado con la que dio el que mató a mi hija, es cierto (1,07 en la primera y 1,08 en la segunda medición), una insignificancia, pero el golpe es brutal y las circunstancias, tal como las describen los medios de comunicación, no facilitaban el siniestro.

Las arroyó un coche que circulaba en su misma dirección,  por el otro carril, y ellos por el arcén y supongo que ocupando parte del carril contrario. Lo fácil habría sido que los arroyara un coche que les viniera de frente y no les pudiera esquivar, pero ¿por qué un coche que iba por el carril contrario. ¿Qué sucedió?

Han dicho su índice de alcohol, pero ¿se le ha hecho la prueba de drogas?

Fuera como fuere, lo que está claro es el resultado: tres niñas muertas, un herido grave y otro que se escapó por los pelos, aunque también está herido leve, por ser el que iba por la zona de tierra, y unas cuantas familias que entran en un camino de dolor.

Ni al peor de mis enemigo querría desearle tal suerte. La vida te cambia por completo. La vida se esfuma. La ruina entra en las casas, de diversa forma. Es una locura, y como tal, tiene diversas formas y apariencias.

Los demás, observarán que con el tiempo esos padres se recuperan, que se cumple aquello del muerto al hoyo y el vivo al boyo, pero qué sabe nadie lo que hay tras la puerta de cada casa.

Instituciones, gerifaltes, políticos, esto no se ha acabado, aunque para vuestras campañas quede muy bien que el número de víctimas se ha reducido. Es mentira. El número no hace nada más que aumentar.

Si se demuestra que lo que provocó este siniestro fue que el conductor iba con alcohol, ¿a qué esperáis para prohibirlo totalmente? Ni 15, ni 25, ni nada «Cero, cero». Países de esos que llamáis menos desarrollados ya lo están consiguiendo. Nosotros seguimos siendo un país de buenos caldos, al que nadie le tiene que decir qué beber o no.

Queridas familias, vuestro dolor es también el mío, porque, antes, un día, yo pasé por lo mismo.

Flor Zapata Ruiz, madre de Helena, muerta por la acción de un conductor borracho.

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